Consiliul Județean Cluj a început lucrări de întreținere pe aproape 12 kilometri din DJ 103G, între kilometrii 41+787 și 53+687, pe traseul Gheorgheni – Aiton – Ceanu Mic – DN 1. Drumul nu deservește doar câteva sate: mulți șoferi îl folosesc ca să ocolească Cluj-Napoca, așa că starea lui se simte direct în traficul din oraș.
Alin Tișe, președintele Consiliului Județean, numește tronsonul o rută „de importanță strategică” pentru zona metropolitană. Drumul face legătura între DN 1, prin Tureni, și Centura Vâlcele – Apahida, prin Gheorgheni. Prin el trece o parte din traficul de tranzit care altfel ar intra în oraș. Pentru cine vine dinspre Turda și vrea să ajungă spre Apahida sau Dej fără să treacă prin Cluj-Napoca, e una dintre puținele variante.
Lucrările sunt de întreținere curentă și periodică, nu o modernizare. Muncitorii strâng pietrișul și criblura de pe carosabil, plus aluviunile aduse de ploi și viituri. Porțiunile de asfalt deteriorate sunt frezate, iar burdușirile și tasările sunt tratate. Urmează aducerea acostamentelor la profil, curățarea și desfundarea șanțurilor, rigolelor și podețelor, apoi tăierea lăstărișului și a vegetației de pe marginea drumului.
Accentul pus pe scurgerea apelor arată care e problema reală a drumului. Un șanț înfundat sau un podeț blocat nu se vede imediat, dar apa care rămâne pe carosabil sau intră sub asfalt produce exact tasările și umflăturile reparate acum. Momentul ales are logică: o rețea de drenaj curățată înainte de iarnă înseamnă mai puțină apă care îngheață în fisuri și mai puține gropi primăvara.
Cât durează lucrările și dacă vor exista restricții de circulație nu s-a anunțat. Cine circulă des pe ruta Gheorgheni – Aiton – Ceanu Mic ar face bine să-și ia o rezervă de timp cât lucrările sunt în desfășurare. O întreținere de acest tip nu rezolvă problemele de capacitate ale unui drum județean care preia trafic de centură. Totuși, dacă drumul rămâne practicabil, mai puțini șoferi vor alege să treacă prin oraș.
Sursă text și foto: Făclia de Cluj — articolul original