Lansarea TollRo, noul sistem de tarifare electronică rutieră, a avut un debut aglomerat. În primele 12 ore de la pornirea din 1 octombrie, platforma a avut aproximativ patru milioane de vizitatori și utilizatori autentificați. Asta a dus la blocaje, plăți respinse și e-mailuri de confirmare care nu au ajuns la destinatari. Compania de drumuri susține că problemele cele mai vizibile au fost deja rezolvate. Unele dintre cele mai greu de controlat sunt însă încă în lucru, iar acestea țin de sisteme care nu aparțin CNAIR.
Cifrele anunțate joi de CNAIR arată cât de mare a fost interesul. În sistem s-au înregistrat circa 50.000 de utilizatori și 170.000 de vehicule. Au fost emise peste 45.000 de tichete de rută, s-au făcut peste 60.000 de plăți și peste 13.000 de alimentări ale portofelului electronic. Aproximativ 90% din achiziții au trecut direct prin portal și aplicațiile TollRo. Restul s-au făcut prin distribuitori și la punctele CNAIR. Diferența dintre milioanele de accesări și cele 50.000 de conturi create spune ceva: mulți au intrat doar să se informeze, iar alții probabil au renunțat după ce au dat de erori.
Compania pune incidentele pe seama acestui vârf de trafic concentrat în primele ore. Primele probleme au fost la plata cu cardul: unele tranzacții și anumite tipuri de carduri nu au putut fi procesate prin EuPlătesc. Situația a fost rezolvată împreună cu procesatorul. Au existat și perioade scurte în care site-ul nu a putut fi accesat, iar capacitatea serverelor a fost între timp mărită. A treia problemă a fost la e-mailurile de confirmare a contului. Marii furnizori de e-mail le-au tratat ca activitate suspectă și le-au respins sau filtrat. Fluxul de trimitere a fost modificat și redirecționat, iar rata de livrare s-a îmbunătățit.
Partea mai delicată abia urmează. Emiterea produselor tarifare și verificarea vehiculelor depind de serviciile RAR și DGPCI, iar legătura cu acestea a funcționat intermitent. CNAIR spune doar că situația „este monitorizată în continuare”. Probleme există și la datele de hartă și la restricțiile de circulație. Erori punctuale au îngreunat calcularea traseelor și emiterea tichetelor de rută, iar cazurile sunt rezolvate pe rând, împreună cu CESTRIN. Pentru șoferi contează mai mult aceste probleme decât cele de capacitate: un server se poate suplimenta în câteva ore, dar sincronizarea între mai multe instituții ale statului a fost mereu punctul slab al proiectelor digitale publice.
Presiunea se simte și la serviciul de asistență. Utilizatorii au deschis peste o mie de tichete de suport, iar compania spune că peste jumătate au fost deja rezolvate. Următoarele zile vor arăta dacă TollRo a avut doar problemele obișnuite ale unei lansări sau dacă are defecte de fond. Testul real va veni când traficul se va stabiliza și utilizarea platformei va deveni rutină.
Sursă text și foto: G4Media — articolul original