O cutie de plafon uitată pe mașină după concediu poate să coste mai mult decât ar crede mulți șoferi. Testele clubului auto german ADAC arată că, la 130 km/h, o mașină cu cutie pe plafon consumă cu aproximativ 18% mai mult carburant. La modelul testat, diferența a fost de aproape un litru la fiecare 100 de kilometri. Acum, după sezonul de vacanțe, multe dintre aceste cutii au rămas montate „până la următoarea ieșire” și consumă bani zi de zi, fără ca șoferul să observe.
Explicația este aerodinamica. Cutia schimbă profilul mașinii și mărește rezistența aerului, iar efectul crește odată cu viteza: cu cât mașina merge mai repede, cu atât motorul are nevoie de mai multă energie ca să învingă rezistența. Diferența nu apare doar pe autostradă. În alte teste ADAC, consumul a crescut cu circa 11% chiar și la 80 km/h. La viteze mari, în anumite condiții, plusul poate ajunge la doi litri la 100 de kilometri. Cifrele variază în funcție de mașină, de mărimea cutiei, de felul în care e montată, de viteză și de vreme. Un calcul simplu arată totuși ce înseamnă asta: o mașină care consumă în mod normal 7 litri la sută arde cu circa 1,26 litri mai mult, iar pe 1.000 de kilometri pierderea trece de 12 litri.
Mulți șoferi scot cutia, dar lasă barele transversale. Asta nu rezolvă complet problema, pentru că barele goale produc și ele turbulențe. Datele citate de clubul britanic RAC arată că un portbagaj de plafon gol poate crește rezistența la înaintare cu aproximativ 16% la circa 120 km/h, iar o cutie de plafon cu aproximativ 39%. Aceste procente se referă la rezistența aerului, nu direct la consum. Creșterea consumului este mai mică și diferă de la o mașină la alta, dar tendința e aceeași. Același lucru e valabil pentru suporturile de biciclete: cele de pe plafon afectează în general consumul mai mult decât cele montate în spatele mașinii.
Mașinile electrice nu scapă nici ele. Nu consumă carburant, dar își pierd din autonomie, iar pentru un șofer de electrică asta poate însemna o oprire în plus la încărcare pe un drum lung. Potrivit ADAC, în funcție de configurație, diferitele suporturi și sisteme de transport pot crește consumul de energie cu până la 33%.
Greutatea are și ea un efect, dar de obicei mai mic decât accesoriile de pe plafon, mai ales la viteze mari. ADAC estimează că 100 de kilograme în plus pot crește consumul cu până la 0,3 litri la 100 de kilometri, iar diferența se simte mai ales în oraș, unde mașina pornește des de pe loc. Echipamentul de camping, scaunele de plajă, sculele grele, baxurile cu apă sau lanțurile purtate tot anul în portbagaj pot fi lăsate acasă. Roata de rezervă, trusa medicală, triunghiurile reflectorizante, stingătorul și restul echipamentelor de siguranță trebuie însă păstrate în mașină.
Sursă text și foto: Jurnalul Național — articolul original