Cătălin Drulă, propus de USR pentru Ministerul Transporturilor, a primit aviz negativ de la comisiile de specialitate din Parlament. Este un semnal politic neplăcut pentru cabinetul pe care încearcă să-l formeze Siegfried Mureșan, chiar în prima serie de audieri a miniștrilor propuși. Avizul comisiilor e doar consultativ, iar soarta guvernului se decide la votul din plen. Totuși, un vot negativ pentru unul dintre portofoliile cu cei mai mulți bani de investiții arată că nominalizarea lui Drulă nu are susținere sigură nici măcar printre partenerii de drum ai USR.
La audiere, Drulă a vorbit despre cum vede el rolul statului în transporturi. Spune că prioritatea lui e ca transporturile să ofere servicii de calitate la prețuri corecte. Acolo unde piața poate oferi servicii mai bune, statul ar trebui să-și restrângă implicarea. E o poziție pe linia liberală pe care USR a susținut-o constant. Tocmai de aceea e greu de acceptat pentru cei care văd în companiile de stat din domeniu, de la căi ferate la aeroporturi și porturi, o zonă de influență politică.
Pentru Drulă, portofoliul nu e nou. A mai condus Transporturile în guvernul Cîțu, iar mandatul lui de atunci a fost marcat de conflicte deschise cu conducerile unor companii de stat și de tensiuni în coaliția de guvernare din acel moment. Avizul negativ de acum poate fi citit și ca o reacție la acest trecut. Pentru unii parlamentari, stilul lui direct și ideea de a lăsa piața să preia o parte din servicii rămân mai degrabă un risc decât un argument.
Audierile continuă, iar miza reală e votul de învestitură. Dacă partidele care susțin cabinetul Mureșan reușesc să rămână unite în plen, un aviz negativ primit în comisii rămâne un episod stânjenitor, fără consecințe practice. Dacă însă voturile de la Transporturi reflectă o nemulțumire mai largă, premierul desemnat ar putea fi pus în fața unei alegeri dificile: să-și apere nominalizarea sau să negocieze cu USR un alt nume.
Sursă text și foto: InfoMureș — articolul original