Societatea de Transport București (STB) a transmis miercuri, 11 noiembrie 2026, 796 de preavize de concediere, în încercarea de a evita falimentul. Alte 919 posturi vacante dispar din organigramă, deci numărul total al posturilor desființate urcă la 1.715, iar compania va rămâne cu 8.428 de posturi.
Măsura a fost anunțată de Remus Borza, reprezentantul consorțiului de administratori judiciari format din Euro Insol, Ceres Insolv și Turmac Insolvency. Cifrele pe care le invocă sunt grele: datorii de peste 3 miliarde de lei, pierderi de 765 de milioane de lei în primele zece luni din 2026 și un deficit de 67 de milioane de lei în disponibilități față de obligațiile imediate. Cheltuielile cu personalul ajung la 1,2 miliarde de lei pe an, aproximativ 70% din veniturile companiei. „Fără o optimizare a costurilor cu forța de muncă (…) STB riscă falimentul”, a declarat Borza.
Lovitura cade pe mai multe categorii. Printre posturile desființate sunt 24 de curieri, 17 de statisticieni, 44 de operatori introducere și validare date, 12 de fochiști, 13 de referenți cu studii medii, 58 de casieri, 28 de economiști și contabili, 37 de sudori, 69 de lăcătuși mecanici, 10 de electricieni de întreținere, 16 de mecanici auto și 30 de referenți de specialitate. Numărul consilierilor juridici scade cu șapte, din 40 existenți. Concedierile colective îi privesc și pe cei din linia întâi: 120 de preavize pentru șoferi, din 3.508 de posturi, și 50 pentru vatmani, din 850.
Administratorii judiciari susțin că printre cei vizați sunt angajați cu abateri disciplinare, cercetați penal pentru furt de combustibil, declarați inapți medical sau depistați sub influența alcoolului. Borza mai afirmă că unii au abuzat de concedii medicale, deși nu aveau probleme reale de sănătate, și au lucrat în acea perioadă pentru agenții de turism sau alte firme de transport de persoane.
Bucureștenii ar trebui să nu simtă schimbarea la stație, asigură reprezentantul administratorilor. STB scoate zilnic pe traseu circa 1.250 de autobuze, troleibuze și tramvaie, deservite de 4.358 de șoferi și vatmani, iar eliminarea celor 170 de posturi nu va afecta programul. Digitalizarea și eficientizarea ar urma chiar să crească frecvența vehiculelor la orele de vârf și să reducă timpii de așteptare.
Cei concediați vor primi salarii compensatorii între 20.000 și 40.000 de lei, în funcție de vechime. Borza spune că sindicatul reprezentativ a fost consultat pe tot parcursul restructurării și a transmis totodată un avertisment privind continuarea reorganizării companiei.
Sursă text și foto: Mediafax — articolul original