Donald Trump a readus în discuție varianta care neliniștește cel mai mult piețele energetice: Statele Unite, cel mai mare exportator de motorină din lume, ar putea să-și oprească livrările externe pentru a ieftini carburantul acasă. „Ne gândim foarte serios la acest lucru. Este posibil să o facem”, a spus președintele american duminică, pentru Fox News, la turneul de golf Presidents Cup din Illinois. Pentru restul lumii, mai ales pentru țările care s-au bazat pe motorina americană ca să înlocuiască livrările din Rusia și Orientul Mijlociu, o asemenea decizie ar însemna o nouă criză de aprovizionare, într-o perioadă în care piața e deja tensionată.
Motivul e în primul rând politic. Până la alegerile de la jumătatea mandatului, din noiembrie, a mai rămas puțin timp, iar prețul carburanților e una dintre cele mai vizibile probleme pentru alegătorii americani. Potrivit asociației AAA, vineri motorina costa în medie aproximativ 6,50 dolari pe galon, mult peste nivelul de acum un an și foarte aproape de recordul de 6,53 dolari atins pe 22 septembrie. Trump pare să fi luat deja în calcul costul politic al măsurii. A recunoscut că interdicția ar putea scumpi puțin benzina pentru autoturisme, iar asta îl afectează direct pe șoferul obișnuit, adică exact pe alegătorul pe care Casa Albă încearcă să-l împace.
Semnalele venite din administrație sunt, deocamdată, contradictorii. La începutul lunii, Trump promitea o decizie rapidă, „într-un fel sau altul”, dar ea încă nu a venit. Secretarul pentru Energie, Chris Wright, vorbește despre restricții, nu despre o interdicție totală. În schimb, Politico a relatat săptămâna trecută că la Washington se lucrează la un plan care ar bloca exporturile de motorină timp de 90 de zile. Diferențele dintre aceste mesaje arată că în interiorul administrației încă nu s-a decis cât de departe se merge. Ele arată însă și cât de mare e presiunea din partea industriei, care se opune ferm unei interdicții totale.
Analiștii avertizează că efectul ar putea fi opus celui dorit. Cei de la Morgan Stanley estimează, într-o notă publicată joi, că prețurile motorinei pe piața americană ar scădea probabil la început, pentru că volumele destinate exportului ar rămâne în țară. Problemele ar apărea mai târziu, în restul lanțului de aprovizionare. Prețurile ar crește la nivel global, iar rafinăriile americane și-ar putea ajusta activitatea, ceea ce s-ar reflecta și în prețul benzinei din SUA. Cu alte cuvinte, Washingtonul ar putea obține o ieftinire de scurtă durată, plătită ulterior de consumatori, inclusiv de cei americani.
Contextul face ca decizia să fie și mai riscantă. Ostilitățile dintre SUA și Iran și războiul din Ucraina au perturbat deja rute importante pentru comerțul cu petrol și combustibili. În acest moment, motorina americană e una dintre puținele surse suplimentare disponibile pe piață. Dacă SUA o rețin pentru consumul intern, importatorii, inclusiv statele europene, ar trebui să caute rapid alte surse într-o piață în care oferta e deja redusă. Rezultatul ar fi aproape sigur prețuri mai mari, iar costurile s-ar transmite în transport, agricultură și industrie.
Sursă text și foto: Ziarul Financiar — articolul original