Primăria Timișoara vrea să plătească 6.802.192,62 lei despăgubiri pentru terenurile și porțiunile de clădiri care stau în calea Podului Solventul, lucrarea care ar urma să lege strada Gării de bulevardul Dâmbovița și să completeze Inelul IV de circulație. Proiectul de hotărâre a fost publicat joi, 29 octombrie 2026, iar banii ar urma să iasă din bugetul local, cu condiția caPe Consiliul Local să dea undă verde.
Exproprierea vizează 18.847 de metri pătrați de teren, aflați în proprietatea unei persoane juridice, plus două construcții din care se vor lua suprafețe de 223, respectiv 159 de metri pătrați. Suma provine dintr-o evaluare făcută de un expert autorizat. Până la votul consilierilor locali, documentul rămâne doar o propunere, iar procedura nu poate merge mai departe.
Podul va avea 55,5 metri lungime și 35,5 metri lățime, suficient pentru patru benzi auto, o linie dublă de tramvai, piste de biciclete și trotuare. Pe lângă pod, municipalitatea intenționează să lărgească bulevardul Dâmbovița între noua structură și strada Ion Barac și să introducă tramvaiul și pe această porțiune. Practic, ar apărea un traseu nou între zona Dâmbovița, Calea Șagului și nordul orașului, inclusiv prin racordul la infrastructura din zona Solventul.
Proiectul nu pornește de la zero: amplasamentul i-a fost predat constructorului la începutul lui octombrie 2026. Cu acel prilej, viceprimarul Ruben Lațcău, care exercită atribuțiile de primar, spunea că administrația vrea să termine exproprierile până la sfârșitul anului și să lanseze apoi licitația pentru drumul de legătură cu pasajul Solventul. Termenul e strâns, iar o amânare a votului sau eventualele contestații ale proprietarilor ar putea să-l împingă în anul următor.
Miza e una pe care timișorenii o resimt zilnic în vestul Timișoarei: cartierele de acolo se leagă greu între ele și de restul orașului, iar un pod cu tramvai ar însemna prima alternativă serioasă la traseele aglomerate existente. Cât de repede se va simți efectul depinde acum de ritmul în care se închid exproprierile.
Sursă text și foto: Banatul Azi — articolul original