Cel mai avansat dintre cele patru loturi ale autostrăzii Sibiu – Făgăraș (A13) a trecut de jumătatea lucrărilor: tronsonul 3, dintre Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus, are un stadiu fizic de 52,23%. Pe el a început montarea ultimului segment metalic al unui pod în arc, de 164 de metri lungime. Întreg traseul, de aproape 70 de kilometri, trebuie dat în folosință până în 2028.
Datele au fost prezentate de Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Pistol a precizat că lucrările avansează pe toate cele patru tronsoane, nu doar pe cel din zona Sâmbăta de Sus. Segmentul este montat de constructorul turc Makyol, care execută întreaga autostradă, contractată la aproximativ 1,3 miliarde de euro.
Podul are structură de rezistență cu arc metalic și tiranți, o deschidere de 160 de metri și o înălțime de 32 de metri. Potrivit CNAIR, progresul fizic al acestuia este de 72%. După închiderea arcului urmează demontarea turnurilor provizorii de susținere și montarea predalelor, adică etapele care pregătesc structura pentru carosabil.
Tronsonul 3 mai are în lucru două poduri cu arc metalic, din totalul de 34 de structuri de pe acest sector. Cel peste pârâul Gârlățel este la 52% din execuție, iar cel peste DJ 107 și pârâul Drăguș la 54,96%. Pe șantier lucrează 558 de muncitori cu 182 de utilaje.
Pentru Țara Făgărașului, din județul Brașov, autostrada rămâne una dintre cele mai așteptate investiții de infrastructură. Cifrele arată un ritm bun pe tronsonul 3, dar mai rămâne aproape jumătate din lucrări, iar termenul din 2028 depinde de menținerea acestui ritm pe toate cele patru loturi, nu doar pe cel mai avansat.
Sursă text și foto: Bihor Expres — articolul original