Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa (PSD), a promis în audierile din Parlament că accelerează finalizarea studiului de fezabilitate pentru secțiunea Brașov-Făgăraș. Numai că studiul e gata din iunie, iar la sfârșitul lunii septembrie Guvernul a aprobat și indicatorii tehnico-economici. Proiectul are deci tot ce îi trebuie pentru a intra în licitație, iar răspunsul ministrului arată că noul titular al portofoliului nu e la zi cu dosarele pe care le preia.
Întrebarea a venit de la deputatul USR de Brașov Ovidiu Paraschivescu, care a vrut să afle ce proiecte are ministrul în plan pentru județ. Popa a răspuns că se lucrează la finalizarea SF-ului și la lansarea licitației pentru tronsonul Brașov-Făgăraș. Prima parte a frazei descrie o etapă încheiată de patru luni.
Paraschivescu a mers mai departe și a observat, pe Instagram, că programul de guvernare menționează doar două lucruri din Brașov. Unul este sanctuarul pentru urși de la Timișul de Sus, care are deja trei ani de întârziere. Celălalt este Festivalul Olimpic al Tineretului European (FOTE), programat între 14 și 21 februarie. Autostrada lipsește. Deputatul spune că le va cere tuturor parlamentarilor brașoveni, indiferent de partid, să ceară în bugetul pe 2027 banii pentru Brașov-Făgăraș.
Miza e mai degrabă financiară decât tehnică: după aprobarea indicatorilor, ce mai lipsește este alocarea de bani și lansarea licitației. Fără o linie bugetară clară, un proiect pregătit riscă să rămână pe hârtie, iar declarațiile ministrului nu spun nimic despre un calendar.
Autostrada ar avea 49,75 de kilometri și ar traversa localitățile Codlea, Dumbrăvița, Șercaia, Șinca și Mândra, pe aproximativ 663 de hectare de terenuri publice și private. Un singur nod rutier ar fi amenajat, la Șercaia, iar la capătul dinspre Brașov ar fi construită o parte din nodul de la Codlea, mai exact bretea care leagă autostrada de DN1. Legătura cu A3 București-Brașov ține de proiectul acelei autostrăzi.
Planul mai include un spațiu de servicii de tip S3, o parcare de scurtă durată și un Centru de Întreținere și Coordonare. Sunt prevăzute și șase structuri de tip tunel (cut&cover/polată), între altele pentru trecerea animalelor sălbatice. Execuția ar dura 36 de luni, iar lucrarea ar fi împărțită în două tronsoane.
Sursă text și foto: Brașovenii — articolul original