Telegondola din Sinaia a fost oprită de urgență pe tronsonul Cota 1000 – Cota 1400, după ce unul dintre piloni s-a deplasat, iar sezonul de schi din stațiune e acum în pericol. Oprirea lovește direct în transportul care ține orașul în mișcare, într-un moment în care societatea Transport Urban Sinaia (TUS), operatorul instalației, ar fi la un pas de insolvență și cere un milion de lei de la bugetul local. Sursa nu precizează ziua exactă a opririi.
Cele mai dure acuzații vin de la Emil Nenciu, consilier local AUR, citat de G4media. El susține că primarul Vlad Oprea și conducerea TUS nu au trimis Consiliului Local nicio adresă oficială despre oprire și că „s-au ascuns”. Nenciu vorbește despre „abuz în serviciu” și „răzbunare politică premeditată”, legând situația de o investigație Recorder despre care primarul ar fi spus că a fost plătită de Rușanu. Consilierul anunță că nu va vota suma cerută de TUS. Acestea sunt declarațiile unui consilier din opoziție, nu constatări verificate.
Datele tehnice din expertiza din 28 septembrie 2026 descriu însă o problemă veche. Stâlpul 2 s-ar fi deplasat în urma unei alunecări de teren, iar potrivit expertizei mișcarea nu a fost spontană, ci rezultatul deformațiilor lente ale versantului, pe fondul presiunii apei din sol și al unei stratificații geologice fragile. În ultimii 14 ani, pilonul s-a mișcat între 165 și 196 mm, adică 12-14 mm pe an. Unghiul a ajuns la 36% din limita tehnică admisibilă în 2011, la 69% în 2017, la 92% în 2022, la 94% în 2024 și la 98% în noiembrie 2025. Se spune că alunecarea ar fi fost provocată de șantierul hotelului familiei Rușanu, iar Primăria Sinaia a recunoscut că stâlpul avea o problemă de multă vreme.
Întrebarea de fond este de ce s-a ajuns la 98% fără o intervenție. Consilierul PSD Călin Ștefan Miloș, proiectant de rezistență al viitorului hotel prin firma Camiste Construct SRL, a numit situația „o poveste cu proști” și susține că primăria avea rapoarte interne în care se vedea cum crește unghiul. Tot el spune că, din câte știe, Rușanu s-a oferit să plătească consolidarea fundației dacă instalația rămânea deschisă până la 1 decembrie. O fundație de 5 pe 5 metri ar fi rezolvat problema, crede Miloș, iar în noiembrie 2026 instalația trebuia oricum să treacă de verificarea ISCIR. Miloș adaugă că pilonul ar fi trebuit mutat mai sus, pe teren stabil. Fraza lui rămâne neterminată în textul disponibil.
Impactul economic e încă greu de măsurat. Datele INS arată că în primul semestru din 2026 Sinaia a pierdut doar 1,4% din sosirile de turiști, mulți dintre ei fiind veniți la excursii de o zi: urcă cu gondola, se dau cu sania și pleacă. Fără telegondolă, tocmai acest flux, pe care se sprijină stațiunea, rămâne fără punctul lui principal de atracție, iar votul pe banii ceruți de TUS va arăta cât de mult se mai poate negocia în Consiliul Local.
Sursă text și foto: Brașovenii — articolul original