Bogdan Costaş, directorul general interimar al TAROM, a fost revocat din funcţie de Consiliul de Administraţie al companiei, iar în locul său vine Cristian Anghel. Anterior, el a ocupat funcţia de director Operaţiuni Sol.
Cristian Anghel face parte din echipa TAROM din 2017 şi este licenţiat în Drept, dar are şi specializări postuniversitare în management, leadership şi managementul activităţilor antifraudă. Bogdan Costaş a avut un mandat de aproximativ şase luni la conducerea TAROM, fiind numit director general interimar începând cu 15 ianuarie 2026, acesta anunţa la preluarea funcţiei că va pune accent pe accelerarea planului de restructurare aprobat de Comisia Europeană. Anterior, el a fost director general al ROMAERO, companie de la conducerea căreia şi-a dat demisia.
Tarom, compania aeriană controlată de statul român, se află în plin proces de implementare a planului de restructurare aprobat de Comisia Europeană, având ca termen de finalizare a procesului luna decembrie a acestui an. Radu Miruţă, ministrul interimar al Transporturilor, susţine că directorul demis nu a întreprind niciun demers pentru refacerea bugetului pe date reale şi a întârziat demersurile pentru modificarea planului de restructurare. Compania aeriană de stat Tarom a adunat pierderi uriaşe de 1,9 mld.
de lei în zece ani (387 mil. euro), pe o piaţă în care traficul aerian a fost într-o continuă creştere, cu excepţia anilor de pandemie. Tarom a reuşit să obţină profit doar în 2007, când profitul net raportat a fost de 72 mil.
lei la o cifră de afaceri de 867 mil. lei, potrivit datelor Ministerului de Finanţe. În ultimii ani, Tarom şi-a restrâns activitatea, în contextul în care piaţa local este una dintre cele mai efervescente şi doar anul trecut traficul de pasageri pe aeroporturile din România a ajuns la 28,5 milioane de pasageri, în creştere cu faţă de anul anterior, arată datele de la Asociaţia Aeroporturilor din Romania (AAR).
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels Cum poate fi apărată platforma Neptun Deep din Marea Neagră, cel mai mare proiect de gaze din România şi Europa? „Există varianta dronelor navale care stau 30 de zile în apă“ Cum a devenit Timişoara capitala automotive a României şi polul de business al Vestului. Timişoara, capitala industriei auto a României: de la producţia de componente la ingineria maşinilor viitorului – Porsche, Bosch, Huf şi Tesla pariază pe oraş, iar Iulius Town, investiţia de 442 mil.
euro a IULIUS şi Atterbury Europe, este cea mai mare dezvoltare comercială din afara Capitalei Euforie pe bursă la OMV Petrom şi Romgaz: acţiunile cresc cu 4 şi 8% la maxime şi duc piaţa la un nou record la o zi după instalarea Neptun Alpha, platforma din centrul celui mai important proiect de energie din istoria României. „Tot ce se tranzacţionează pe cele două companii vine, în principal, ca urmare a proiectului“ Semnale încurajatoare de la BNR. Economia îşi mai revine după redinamizarea investiţiilor, dar şi cu ajutorul consumului.
Şi în T3 va fi o redresare uşoară a PIB şi vine şi scăderea substanţială a inflaţiei. Dar riscurile privind cursul rămân ridicate Cosmin Marinof, CEO al DerTour: „Sezonul de vară este peste aşteptări, iar Egiptul are plus 15% creştere“ România, pe locul 11 în Europa după vânzările de medicamente, cu 7 miliarde de euro anual În primul semestru din 2026 s-au încheiat zece tranzacţii cu terenuri agricole, de peste 3,5 mil. euro.
Judeţul Timiş are cele mai multe tranzacţii şi cel mai ridicat preţ pe hectar CEC Bank pentru afaceri româneşti. Banii din IT mişcă Bursa. Radu Hanga, preşedintele BVB: Mult din creşterea economiei din ultimii ani a venit din zona de tehnologie, acolo unde sunt tineri şi unde câştigurile au fost semnificative.