Producătorul auto chinez Chery a ales Timișoara drept punct de plecare pentru lanțul european de furnizori de care are nevoie ca să înceapă să construiască mașini pe continent. Compania germană Aumovio, desprinsă din Continental, va produce în Banat unitățile de control ale airbagurilor (ACU), componente electronice de care depinde funcționarea sistemelor de siguranță dintr-un automobil.
Contractul pentru ACU este primul din colaborarea extinsă dintre cele două companii. Aumovio pune la dispoziția partenerului asiatic capacitățile de cercetare, dezvoltare și producție pe care le are în Europa. În România, grupul are două fabrici, la Timișoara și Sibiu, plus patru centre de cercetare și dezvoltare, iar în portofoliu are senzori, afișaje, sisteme electronice de control, componente de frânare și tehnologii pentru asistența șoferului.
Înțelegerea se încadrează într-o inițiativă mai largă, anunțată la Salonul Auto de la Paris: Chery vrea să-și construiască o rețea de furnizori europeni și să depindă mai puțin de piesele aduse din China. Un asemenea demers are logică în plan industrial, fiindcă o fabrică europeană care importă majoritatea componentelor din Asia pierde din avantajele producției locale.
Relația dintre cele două firme nu e nouă. Ele lucrează împreună de peste 25 de ani, de pe vremea când Aumovio făcea parte din Continental, dar acum cooperarea trece de la livrarea de componente la sprijinirea producției de mașini pe teritoriul european.
Chery are deja în vedere mai multe proiecte pe continent. Printre ele se numără fosta uzină Nissan din Barcelona, unde vrea să fabrice automobile ale mărcilor proprii, și o înțelegere pentru folosirea unei linii de producție la fabrica Nissan din Sunderland, în Marea Britanie. Pentru Timișoara, rămâne de văzut cât din această expansiune se va traduce în volume și locuri de muncă, însă un loc în lanțul de aprovizionare al unui constructor în plină extindere nu e deloc de neglijat.
Sursă text și foto: Special Arad — articolul original