Centura ocolitoare a Bocșei nu poate avansa până când Guvernul nu aprobă exproprierea terenurilor de pe traseu, iar proiectul stă în această etapă, deși partea tehnică și avizările sunt încheiate. Primarul Mirel Pascu a declarat, în ultimele zile, că blocajul vine de la nivel central, nu de la Bocșa, iar sursa informației este publicată sâmbătă, 17 octombrie 2026.
Potrivit edilului, documentația tehnică a fost finalizată, iar documentele CNAIR și aprobările comisiei din cadrul Ministerului Transporturilor sunt la zi. „Proiectul se află acum la Guvern pentru exproprierea coridorului centurii”, a spus Pascu. Practic, ultimul pas de care depinde demararea investiției este un act al Executivului, iar fără un Guvern în funcție dosarul nu se poate mișca.
Context are și momentul: Parlamentul tocmai se pronunță asupra învestirii Guvernului Luca Niculescu, la care USR a votat împotrivă, așa că perioada de instabilitate politică se vede acum și în proiecte locale de infrastructură. Pascu a spus că, după ce exproprierile se vor încheia, lucrurile ar urma să meargă rapid.
Varianta ocolitoare are în jur de 13 kilometri și prevede 17 poduri și un viaduct, adică o lucrare complexă, care nu se face în câteva luni. Primarul susține că beneficiul nu se oprește la Bocșa: traficul greu ar fi scos din oraș, iar legătura dintre Reșița și Timișoara ar deveni mai rapidă, ceea ce ar conta pentru toți cei care folosesc zilnic drumul spre vest.
Edilul a mai amintit de implicarea lui Sorin Grindeanu în promovarea proiectului și și-a exprimat speranța că sprijinul de la București se va menține. A adăugat că bănățenii trebuie să fie bine reprezentați la nivel central, pentru ca proiectele din Caraș-Severin să nu rămână pe plan secund. Un calendar al exproprierilor sau al începerii lucrărilor nu a fost anunțat.
Sursă text și foto: Caraș-Severin Expres — articolul original