Gazele românești nu mai ajung în Republica Moldova prin conducta Iași-Ungheni, cel puțin după datele din Sistemul Național de Transport, unde aceste livrări nu mai apar înregistrate. Întreruperea vine cu puțin timp înainte de sezonul rece, când nevoia de gaze crește, iar la Chișinău întrebarea este de unde vor veni cantitățile care lipsesc.
Până de curând, pe această rută treceau zilnic între 3 și 4 milioane de metri cubi. Aproximativ 1,5 milioane reprezentau tranzit asigurat de Transgaz, iar restul erau exporturi directe din România. Dependența vecinilor de partea română e mare: ei se bazează pe noi pentru livrări, pentru servicii de tranzit și pentru accesul la depozitele de gaze. Rețeaua de transport din Republica Moldova este, de altfel, operată tot de compania românească Transgaz.
Deocamdată nu se știe din ce surse se aprovizionează Chișinăul acum, cât timp prin Iași-Ungheni nu mai circulă nimic. Informațiile disponibile nu spun nici cât va dura oprirea și nici dacă ea e una tehnică sau comercială.
Semne de tensiune apar și în alte fluxuri. Tranzitul către Ungaria, tot prin Transgaz, a scăzut la circa 4,6 milioane de metri cubi. În același timp, importurile României rămân ridicate, peste 15 milioane de metri cubi, ceea ce arată că piața internă are nevoie de gaze din afară.
O explicație posibilă, relatată anterior de Economedia.ro, ar fi scăderea accentuată a producției interne. Mai multe perimetre de exploatare ale OMV Petrom și Romgaz au intrat simultan în revizie, iar asta ar fi redus cantitățile disponibile. Dacă lucrurile stau așa, oprirea ar fi una temporară, dar efectele depind de cât durează reviziile. Pentru consumatorii din toată țara, inclusiv din Cluj, miza e echilibrul pieței înaintea iernii, când orice deficit se simte repede în prețuri și în stocuri.
Sursă text și foto: Știri de Cluj — articolul original