Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase FERMA DUTTON pe SkyShowtime Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Sportz » Vremea, principalul adversar în F1 la Monza: Va fi o oală sub presiune Vremea, principalul adversar în F1 la Monza: Va fi o oală sub presiune 31 aug. 2026 Adrian Ilincescu • Sportz –> SHARE: WhatsApp icon Formula 1 / Sursa foto: captură video Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Formula 1 va ajunge în acest weekend în „Templul Vitezei” de la Monza. Vremea va fi principalul adversar al echipelor în Italia, anunțându-se temperaturi ridicate pe toată durata Marelui Premiu.
Penalizat de FIA, dar cu moralul ridicat: Kimi Antonelli abia așteaptă cursa de la Monza Pe legendarul „Autodromo Nazionale Monza” va avea avea loc Marele Premiu al Italiei la Formula 1. GPblog. com anunță că vremea va fi una extrem de călduroasă, iar acest lucru va constitui un adevărat examen pentru mecanicii echipelor implicate în F1.
„Va fi o adevărată oală sub presiune, piloții își pot lăsa anvelopele intermediare în garaj”, transmite sursa citată. Prognozele indică soare și căldură toridă la Monza pe durata celor trei zile de curse. Se anunță undeva la 34 de grade Celsius pe durata antrenamentelor de vineri, dar și la calificările de sâmbătă.
McLaren domină din nou în F1: Șeful echipei „papaya” explică secretul din spatele revenirii În fine, duminică vor fi undeva la 32 de grade Celsius pe durata Marelui Premiu al Italiei. Ceea ce înseamnă că la nivelul pistei se așteaptă o temperatură ce va depăși 50 de grade Celsius. Căldura extremă va genera mari bătăi de cap strategice și mecanice pe linia boxelor.
În mod normal, pe circuitul de la Monza mașinile petrec undeva la 70% din tur la accelerație maximă. Temperatura ridicată va fi un alt obstacol pentru ingineri. Aceste extreme termice vor impinge motoarele, bateriile hibride și sistemele de frânare la limite.
Nu în ultimul rând, temperaturile extrem de ridicate de pe pistă vor impune solicitări severe de degradare termică asupra compușilor anvelopelor Pirelli, adaugă sursa citată.