Urmăreşte Jurnalul pe Discover Adaugă Jurnalul ca sursă preferată Deprecierea unei mașini este influențată de mai mulți factori, printre care numărul de kilometri parcurși, modul în care a fost întreținută mașina, istoricul reparațiilor și reputația modelului pe piața second-hand. O mașină nouă își poate pierde o parte importantă din valoare încă din primii ani de utilizare.
În cazul anumitor modele, deprecierea ajunge după cinci ani la peste 70%, ceea ce înseamnă că un autoturism cumpărat cu zeci de mii de euro poate ajunge să valoreze doar o fracțiune din prețul inițial. Deprecierea este influențată de mai mulți factori, printre care numărul de kilometri parcurși, modul în care a fost întreținută mașina, istoricul reparațiilor și reputația modelului pe piața second-hand. Prețul de achiziție nu este singurul criteriu care determină cât de mult își pierde o mașină din valoare.
Unele modele accesibile ajung să se deprecieze semnificativ în timp, în special atunci când au o reputație mai slabă în ceea ce privește fiabilitatea. Printre modelele cu o depreciere importantă se numără Opel Astra, Opel Insignia și Fiat Tipo. „ Sunt în top la depreciere tocmai pentru că sunt considerate a fi mai puțin fiabile.
Mașinile mai puțin fiabile, evident, au o depreciere mai pronunțată, mai mare ”, a explicat Andrei Dumitrescu, dealer auto, pentru Observator . În cazul anumitor modele premium, pierderea de valoare poate fi și mai mare. Jaguar I-Pace se află printre autoturismele cu cea mai accentuată depreciere, pierzând peste 70% din valoare în cinci ani.
Pe lista modelelor care se devalorizează puternic se msi află Range Rover și Nissan Leaf. Prețul ridicat, costurile de întreținere și reparații, dar și ritmul rapid în care evoluează tehnologia pot reduce atractivitatea acestor mașini pe piața second-hand. „ O mașină care a ieșit pe poartă, după ce a fost vândută, deprecierea e undeva peste 20-25%.
Vorbim de mașini noi. Apoi, deprecierea continuă, destul de accelerat, cam până la cinci ani. Începând cu anul cinci-șase de viață al unei mașini, această curbă de depreciere se aplatizează ”, a explicat dealerul auto.
Proprietarii pot limita pierderea de valoare printr-o întreținere atentă și intervenții rapide atunci când apar probleme tehnice. Numărul de kilometri rămâne important, însă istoricul de service și starea generală a mașinii pot face diferența la revânzare. Potrivit specialiștilor, întreținerea realizată la timp poate contribui semnificativ la păstrarea valorii autoturismului.
„ Cred că între 15 și 20% putem să evităm din deprecierea mașinii. Odată întreținerea normală și, în momentul în care apar defecțiuni pe care le sesizăm, e foarte bine să venim la o verificare. În condițiile în care service-ul îți spune că acele piese trebuie înlocuite, este foarte important să le înlocuim la timp ”, a accentuat Dragoș Popescu, șef service.
La revânzare contează și documentele care demonstrează modul în care a fost întreținut autoturismul. Facturile și istoricul de service ar trebui păstrate, iar eventualele accidente, lovituri sau probleme ale caroseriei reparate cât mai repede. Starea interiorului este, de asemenea, importantă.
Scaunele, volanul, bordul și tapițeria sunt printre primele elemente evaluate de un potențial cumpărător. Anvelopele, jantele și aspectul exterior al mașinii contribuie, la rândul lor, la prețul care poate fi obținut. Piața mașinilor rulate rămâne importantă în România.
Anul trecut, în țară au fost înmatriculate peste 360. 000 de autoturisme second-hand, de peste două ori mai multe decât mașinile noi.