Arvid Lindblad a oprit prematur a doua sesiune de antrenamente libere de la Baku. Pilotul britanic de la Racing Bulls a lovit zidul în zona „Castelului”, la virajele 8 și 9, iar direcția de cursă a scos steagul roșu chiar la începutul FP2. Este prima întrerupere a weekendului din Azerbaidjan și o lovitură pentru o echipă care venea cu motive de optimism după prima sesiune.
În FP1, Lindblad terminase pe locul opt, un rezultat care îi dădea echipei de la Faenza speranțe pentru restul zilei. Accidentul a schimbat însă planurile. Pe lângă reparațiile la monopost, pilotul a pierdut timp prețios pe pistă tocmai în sesiunea în care echipele își testează de obicei setările pentru calificări și simulările de cursă. A încheiat FP2 pe locul 18 din 22 de piloți, un clasament care spune mai mult despre kilometrii ratați decât despre ritmul real al mașinii.
Zona în care s-a produs incidentul e cunoscută de toți piloții. Secțiunea de lângă zidurile orașului vechi e cel mai îngust punct al circuitului stradal de la Baku. Nu există zone de degajare, iar cea mai mică greșeală se termină în parapet. Mulți piloți experimentați au pățit la fel acolo de-a lungul anilor, așa că pentru un debutant o asemenea greșeală face parte, într-un fel, din procesul de învățare.
Lindblad și-a dat seama imediat de gravitatea momentului și și-a cerut scuze echipei prin stația radio pentru daunele provocate monopostului. Gestul contează într-un sistem Red Bull care își judecă tinerii piloți cu mare exigență. Tot aici a crescut și Isack Hadjar, care la Baku concurează ca coechipier al lui Max Verstappen.
Pentru Racing Bulls, miza e acum ca mecanicii să aducă mașina în stare perfectă până la calificări, programate între orele 15:00 și 16:00, cu transmisie pe Antena 3 și Antena Play. Lindblad a arătat în FP1 că poate intra în primii zece. Rămâne de văzut dacă accidentul îi va afecta încrederea pe un circuit care nu iartă nicio greșeală.
Sursă text și foto: G4Media — articolul original