Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase FERMA DUTTON pe SkyShowtime Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Sportz » Veste mare pentru Alonso: Aston Martin promite un câștig spectaculos de performanță Veste mare pentru Alonso: Aston Martin promite un câștig spectaculos de performanță 04 sept. 2026 Adrian Ilincescu • Sportz –> SHARE: WhatsApp icon Fernando Alonso / Sursa foto: Hoss Mcbain/ZUMA Press Wire/dpa / Mediafax Foto Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Enrico Cardile, principalul responsabil tehnic al Aston Martin, aduce noutăți în legătură cu modelul AMR26. Nu vor fi schimbări de natură aerodinamică, însă monopostul condus de Fernando Alonso va fi mult mai ușor și va câștiga timp important pe circuit, transmite AS.
com . Lewis Hamilton, cuvinte pline de emoție despre Michael Schumacher înainte de cursa de la Monza Aston Martin traversează un sezon mediocru în Formula 1. Așteptările au fost imense după transferul lui Adrian Newey, iar reputatul inginer britanic a adus la Silverstone și alte nume importante din F1.
Echipa se bate însă pentru ultimele locuri cu Cadillac și Williams. Au existat însă reale îmbunătățiri la ultimele etape, iar Cardile transmite că echipa va continua să câștige timp prețios pe circuit. Nu printr-o modificare aerodinamică, așa cum poate s-ar fi așteptat mulți.
AMR26 urmează să devină tot mai ușor, iar scăparea de balast va ajuta echipa „verde” să fie tot mai rapidă pe pistă. Prima modificare importantă va putea fi văzută la Baku, pe circuitul stradal. Hamilton le dă speranțe fanilor înainte de Monza: „ Avem ceea ce ne trebuie pentru a câștiga” „Este o reducere semnificativă, ar trebui să ne apropiem de greutatea minimă începând cu Baku, iar acest lucru va îmbunătăți dramatic timpul pe tur”, transmite Enrico Cardile .
Cea mai mare problemă a celor de la Aston Martin are însă legătură cu motorul Honda. Niponii au venit cu o unitate de propulsie care nu poate ține pasul cu rivalii din Formula 1. „Dacă vrei să câștigi campionate mondiale, cea mai bună soluție este să te asociezi cu un producător de motoare.
Iar când s-a luat această decizie, motorul Honda era unul dintre cele mai bune din F1, dacă nu chiar cel mai bun (n. r. a se vedea colaborarea de succes cu RedBull Racing).
Colaborarea cu Honda prezintă avantaje în ceea ce privește distribuția componentelor în mașină și ne oferă mult mai multă libertate decât aveam înainte”, adaugă Enrico Cardile . „La Monza este nevoie de multă putere. În noua specificație observăm o ușoară îmbunătățire a performanțelor, dar trebuie să fim realiști: va fi dificil.
Am observat un pas înainte în ceea ce privește performanțele în indicatorii noștri, așa cum ne așteptam. Dar putem îmbunătăți și manevrabilitatea. Am pregătit o actualizare a caracteristicilor de ardere pentru a o adapta la o manevrabilitate mai bună”, transmite Shintaro Orihara , inginer șef al celor de la Honda.
Cel mai rapid tur: 1:20.