Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara a lansat licitația pentru proiectarea și construcția pasajului denivelat de la Urseni, un proiect promis de ani de zile în județul Timiș. Valoarea estimată este de 70,3 milioane de lei fără TVA, adică aproximativ 85 de milioane de lei cu TVA, sub 16 milioane de euro. Lucrările, de la proiect până la execuție, ar urma să dureze 24 de luni.
Pasajul va fi construit la intersecția dintre DC 152 (fost DC 98), adică Calea Urseni, și Varianta de Ocolire Timișoara Sud. Soluția aleasă este un subpasaj de 550 de metri, cu o bandă pe sens și trotuare, din care 65 de metri vor fi sub centură, într-un cheson din beton armat. Reprezentanții DRDP explică alegerea prin faptul că astfel lucrările se pot face fără să fie afectat traficul pe centură și fără relocarea liniilor de înaltă tensiune. Drumul comunal va fi reamenajat, iar bretelele de acces la centură vor fi adaptate până la racordarea cu benzile de accelerare și decelerare. Potrivit DRDP, pasajul va permite accesul direct între Urseni și Timișoara, fără rutele ocolitoare de acum, și va fluidiza traficul din zonă.
Contractul are două etape: șase luni pentru proiectare și 18 pentru execuție, calculate de la emiterea ordinului de începere. Până la startul efectiv al competiției mai e însă un pas administrativ. Documentația trebuie aprobată de ANAP, apoi publicată în SEAP, iar abia atunci va fi anunțat termenul de depunere a ofertelor.
Reorganizarea acestei intersecții se discută încă dinainte ca centura să fie terminată. La un moment dat s-a vorbit despre un sens giratoriu, dar în mai 2024 fostul ministru Sorin Grindeanu a confirmat că s-a optat pentru pasaj. Licitația pentru studiul de fezabilitate a fost lansată în august 2024, iar la ea s-au depus cinci oferte. A câștigat Costin și Vlad Birou de Proiectare SRL din Cluj-Napoca, cu 810.000 de lei fără TVA, iar contractul a fost semnat în octombrie 2025.
Soluția cu cheson seamănă cu cea de la pasajul Solventul din Timișoara, care a fost împins pe sub liniile de cale ferată. Dacă licitația nu întâmpină contestații și termenele se respectă, locuitorii din Urseni ar putea circula pe sub centură în aproximativ doi ani de la semnarea contractului. În proiectele de infrastructură din zonă, termenele de acest fel s-au dovedit adesea greu de respectat.
Sursă text și foto: Tion (Timiș Online) / Agenda PubliTim — articolul original