Preţurile carburnaţilor au crescut abrupt în ultima săptămână, iar luni staţiile de alimentare afişau un preţ de peste 10,57 lei pentru un litru de motorină, cel mai mare preţ din istorie. Astfel, potrivit datelor platformei peco-online, un litru de motorină standard a ajuns să coste 10,57 la staţiile Petrom, cel mai ieftin preţ de pe piaţă, şi până la 10,83 de lei la Lukoil.
În privinţa benzinei preţurile se situează între 9,41 la Petrom şi 9,47 la Mol. Christina Verchere, CEO al OMV Petrom, a spus că securitatea aprovizionării rămâne prioritatea companiei în contextul perturbărilor de pe piaţă, precizând că grupul este importator net atât de motorină, cât şi de ţiţei, pentru a acoperi cererea din România. „Cred că, în această discuţie, este foarte important că oamenii vorbesc despre securitatea aprovizionării.
Este cu adevărat fundamental. Iar atunci când punem măsuri în aplicare, este întotdeauna pentru a ne asigura că avem acces la aprovizionarea de care avem nevoie”, a spus Verchere. “Aşa cum am menţionat, suntem importatori neţi atât de motorină, cât şi de ţiţei, pentru a putea satisface nevoile pieţei.
Iar acest lucru este într-adevăr foarte important”. Declaraţiile vin după un val de scumpiri care a dus motorina standard peste 10 lei pe litru în staţiile Petrom – liderul pieţei – la sfârşitul lunii iulie, depăşind maximele din luna martie. Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels Călătorie de 24 de ore în sistemul energetic: Cum fluctuează producţia de energie în funcţie de soare, cum se aliniază restul resurselor în jurul său şi cum România începe ziua cu importuri, spre prânz ajunge exportator major, iar seara depinde de vecini să aprindă becul Vasile Tofan, premierul Republicii Moldova, mesaj pentru români: „Mai lăsaţi Barcelona, Londra şi Parisul, urcaţi-vă în avion şi veniţi la Chişinău.
Veţi fi surprinşi“ Ce mâncăm de fapt dacă pe etichete stau scrise cu font mare branduri româneşti, dar pe spate, la originea materiilor prime, figurează Uzbekistan, Vietnam sau Polonia? Centrul Bucureştiului, confiscat de malluri: tot retailul stradal premium al Capitalei încape într-un singur centru comercial de mărimea ParkLake Linia de cale ferată Gara de Nord – Otopeni, o investiţie de 120 mil. euro, se apropie de un trafic de 2 mil.
de pasageri Cât cântăreşte România în tranzacţia prin care gigantul canadian Couche-Tard vrea să cumpere retailerul Zabka pentru 8,6 mld. dolari? Bursă.
Christina Verchere, OMV Petrom: Când punem măsuri în aplicare, trebuie să fim siguri că sunt pentru a ne asigura accesul la resurse Colosul Liberty Galaţi merge la vânzare prin negociere directă după două licitaţii eşuate. „Avem trei investitori interesaţi, Umbrărescu, Jindal şi Metinvest“. ANAF are de recuperat 150 mil.
euro de la Liberty, iar EximBank 300 mil. euro. CEC Bank pentru afaceri româneşti, un proiect ZF şi CEC Bank.
Daniel Constantin, ARICE: Cele mai mari investiţii care se discută a fi făcute în România vin din zona asiatică. Sunt investitori care vor să folosească România ca poartă de intrare în UE Acum se vede cât de importantă este Dunărea pentru viaţă şi economie. În urmă cu un an pe Dunăre puteau circula vase cu 2.
000-3. 000 de tone de încărcătură. În prezent, cantitatea care poate fi transportată în siguranţă este de numai 200-300 de tone.
Dacă în urmă cu un an costurile per tonă erau de 28 de euro, acum sunt de circa 200 de euro Zabka şi InPost, companii poloneze cu expansiuni agresive pe pieţele străine, au ajuns vedete mondiale Ne-ar putea lua AI-ul locurile de muncă? Unii muncitori din China ştiu deja răspunsul la această întrebare Supliment ZF Banking. Analiză.
Cum s-a schimbat topul băncilor după active în ultimul deceniu.