Urmăreşte Jurnalul pe Discover Adaugă Jurnalul ca sursă preferată Pexels/ Cât de periculoase sunt, de fapt, trotinetele electrice. Studiu: risc mult mai mare de leziuni grave decât la motocicliști Un nou studiu realizat pe baza accidentelor înregistrate în Anglia și Țara Galilor ridică semne serioase de întrebare privind siguranța trotinetelor electrice.
Utilizatorii acestora au fost de peste trei ori mai predispuși să sufere traumatisme cranio-cerebrale decât motocicliștii, iar femeile par să fie expuse unui risc deosebit de mare de rănire gravă. Trotinetele electrice au devenit în ultimii ani un mijloc de transport tot mai popular în marile orașe, însă utilizarea lor este asociată cu riscuri importante pentru sănătate. O analiză a accidentelor produse în Anglia și Țara Galilor în perioada 2020-2022 arată că anumite tipuri de leziuni sunt semnificativ mai frecvente în cazul utilizatorilor de trotinete electrice decât în cazul motocicliștilor.
Potrivit cercetării, persoanele care circulă cu trotinete electrice au avut o probabilitate de peste trei ori mai mare de a suferi leziuni cerebrale traumatice sau leziuni ale vaselor de sânge comparativ cu motocicliștii. Analiza a fost realizată de David Bodansky, chirurg consultant în chirurgie, traumatologie și ortopedie la fundația NHS a spitalului Chelsea and Westminster. Cercetătorul a utilizat date din registrul național al traumatismelor majore pentru a compara rănile suferite în accidente cu trotinete electrice, motociclete și biciclete.
Au fost analizate accidente produse în 18 orașe din Anglia și Țara Galilor, între 2020 și 2022. Rezultatele arată că utilizatorii de trotinete electrice aveau, pe lângă riscul mult mai mare de traumatisme cerebrale și leziuni ale vaselor de sânge, și o probabilitate de aproximativ 1,5 ori mai mare de a suferi leziuni ale organelor interne decât motocicliștii. În schimb, riscul de fracturi osoase a fost mai mic în cazul utilizatorilor de trotinete electrice decât în cazul bicicliștilor sau motocicliștilor.
Cercetătorii au constatat, de asemenea, că evoluția pacienților cu anumite tipuri de leziuni era mai nefavorabilă în cazul celor implicați în accidente cu trotinete electrice decât în cazul bicicliștilor. Unul dintre cele mai importante rezultate ale analizei privește diferențele dintre femei și bărbați. Datele indică faptul că femeile au fost implicate în aproximativ o treime mai multe coliziuni decât bărbații și au avut o probabilitate de peste două ori mai mare de a suferi răni grave.
Cercetătorii consideră că designul trotinetelor ar putea contribui la aceste diferențe. Una dintre problemele identificate este poziționarea ghidonului, care poate fi mai puțin potrivită pentru unele categorii de utilizatori. Au fost observate în special mai multe leziuni în zona pieptului în rândul femeilor.
David Bodansky consideră că particularitățile constructive ale trotinetelor electrice pot reprezenta un factor important în producerea accidentelor. „Au roți foarte mici și este foarte ușor să intri cu una dintre ele într-o groapă”, a spus el. Roțile de dimensiuni reduse pot face dificilă trecerea peste gropi, borduri sau alte obstacole întâlnite pe carosabil.
În plus, poziția utilizatorului și modul în care este controlat vehiculul pot influența stabilitatea. Un alt element important este lipsa protecției. Potrivit studiului, mai puțin de 6% dintre utilizatorii de trotinete electrice au declarat că poartă cască.
Analiza atrage atenția și asupra numărului de copii implicați în accidente cu trotinete electrice. Aproximativ 16% dintre rănile asociate accidentelor cu trotinete electrice au fost înregistrate în rândul persoanelor cu vârsta sub 18 ani. Datele readuc în discuție necesitatea unor reguli mai clare privind utilizarea trotinetelor electrice, inclusiv în ceea ce privește vârsta utilizatorilor, instruirea și echipamentul de protecție.