Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. VIDEO: Scandal în F1 – Șeful Mercedes spune despre unii ingineri rivali că sunt personaje de desene animate: „Teletubbies” Mercedes a avut destule probleme cu fiabilitatea în 2026, iar Wolff recunoaște că echipa ar putea avea nevoie cât de curând de un motor nou. „Fiecare pilot dispune de un număr de componente ale unității de putere pe care le poate utiliza în fiecare sezon fără a primi penalizări, iar orice depășire a acestui număr duce la retrogradări automate pe grila de start”, transmite RacingNews365.
În aceste condiții, Wolff trasează o posibilă variantă pentru o penalizare a celor de la Mercedes: să aibă loc la Monza. De ce la Monza? Pentru că este un circuit de mare viteză unde se poate depăși mult mai ușor.
În aceste condiții, se poate reveni ceva mai ușor de la coada grilei spre vârful acesteia. „În ceea ce privește penalizările la motor, încă sper din tot sufletul să nu fim nevoiți să o acceptăm”, a afirmat Wolff pentru RacingNews365 . „Trebuie să decidem când va fi momentul, când va trebui să acceptăm una și pe ce circuite?
Ar putea exista unul (n. r. Monza) care să fie foarte special pentru Kimi (n.
r. Antonelli), dar, pe hârtie, pare a fi un loc potrivit pentru a accepta o penalizare la motor. Așa că trebuie să vorbesc cu Marco (n.
r. tatăl lui Antonelli) pentru a vedea dacă vrem să ne asumăm o penalizare pentru motor la Monza. La Monza, pornind din spatele grilei, presiunea este mai mică”, a transmis Toto Wolff .
Austriacul din fruntea Mercedes F1 Team a recunoscut că fiabilitatea nu este un capitol la care echipa de la Brackley să impresioneze în 2026. „Pur și simplu, fiabilitatea noastră nu a fost bună. Rămâne de văzut dacă vom accepta sau nu penalizarea.