Primăria Târgu Mureș a lansat în SEAP trei licitații de peste 20,5 milioane de lei fără TVA, aproape 25 de milioane cu TVA, la doar câteva zile după ce a cerut propriilor structuri să suspende noi investiții și achiziții din cauza problemelor financiare. Contradicția a fost semnalată în presa locală, iar municipalitatea nu a explicat deocamdată cum se împacă austeritatea anunțată cu procedurile noi.
Cea mai mare licitație, de 18,5 milioane de lei, vizează reabilitarea unor clădiri școlare de pe strada Victor Babeș. Alte aproape 1,5 milioane de lei sunt prevăzute pentru dotarea unei creșe de pe strada Apaductului, iar aproape 500.000 de lei pentru două toalete publice automatizate, adică în jur de 250.000 de lei pentru fiecare.
Circulara internă, dezvăluită de Cuvântul liber, cerea suspendarea începerii unor lucrări și reparații noi, oprirea inițierii de achiziții și reevaluarea proiectelor în derulare, plus inventarierea obligațiilor financiare. Primăria a confirmat în aceeași zi dificultățile: a acoperit din fonduri proprii circa 30 de milioane de lei pe care nu i-a primit de la Guvern pentru asistență socială și transport public. Primarul Soós Zoltán a vorbit despre un deficit estimat la peste 50 de milioane de lei. Instituția a confirmat și o poprire pe conturi, cerută de societatea Sylevy Cleaning pentru creanțe de aproximativ 8,4 milioane de lei, dintre care 5,9 milioane reprezintă, spun oficialii, facturi contestate.
Nimeni nu pune la îndoială utilitatea unor școli reabilitate sau a unei creșe dotate corespunzător. Miza este alta: dacă o licitație înseamnă sau nu bani asigurați. Lansarea unei proceduri nu echivalează cu semnarea contractului, dar este un angajament administrativ, iar întrebările rămân fără răspuns. Au fost aceste proceduri aprobate ca excepții? Cine le-a avizat, după ce criterii? Au finanțare asigurată? Și ce proiecte vor fi sacrificate dacă acestea merg mai departe?
Primăria susține că investițiile majore ale orașului nu sunt afectate și că măsurile au caracter preventiv. Explicația ar fi mai credibilă dacă ar fi însoțită de o definiție clară a „investiției majore” și a „cheltuielii prioritare”, precum și de rezultatul reevaluării promise. Până atunci, într-un oraș în care se discută inclusiv despre reducerea curselor de transport public, licitațiile de peste 20 de milioane de lei rămân o decizie care cere justificare publică.
Sursă text și foto: Cuvântul Liber — articolul original