Autoritățile din Târgu Mureș ar putea analiza introducerea unor intervale orare în care vehiculele de aprovizionare să aibă acces în zonele aglomerate, cu livrări mutate dimineața devreme și seara, în afara orelor de vârf. Ideea, descrisă în materialul publicat sâmbătă, 31 octombrie 2026, nu este încă o decizie, ci o soluție care funcționează deja în mai multe orașe europene și care ar putea fi preluată și în centrul municipiului mureșean.
Problema e una pe care o vede oricine circulă la oră de vârf: dubele care opresc în fața magazinelor, camioanele care ocupă temporar o bandă și descărcările făcute în plină aglomerație încetinesc circulația în zonele centrale. Principiul propus este simplu: magazinele și restaurantele își primesc marfa în continuare, dar în ferestre orare în care străzile sunt mai puțin încărcate, atât de mașini, cât și de pietoni.
Cel mai clar exemplu vine de la Ljubljana. În zona pietonală centrală din capitala Sloveniei, livrările sunt permise zilnic între 6:00 și 10:00. Accesul se face pe bază de autorizații electronice, iar stâlpii retractabili coboară automat doar pentru vehiculele autorizate. După încheierea intervalului, mașinile trebuie să părăsească zona, cu excepția celor care au derogări speciale. Rezultatul este un centru păstrat pentru pietoni și activități comerciale, fără dube de marfă în trafic permanent.
În orașul belgian Gent regula e mai largă ca interval: în majoritatea zonelor cu trafic restricționat, încărcarea și descărcarea sunt permise între 18:00 și 11:00 a doua zi, deci seara, noaptea și dimineața.
Dincolo de exemple, rămâne de văzut dacă o astfel de măsură ar fi viabilă la Târgu Mureș. Ar depinde de felul în care ar fi stabilite zonele și intervalele și de modul în care s-ar face controlul accesului. Comercianții ar trebui să își reorganizeze programul de primire a mărfii, iar derogările ar trebui gândite pentru situațiile în care livrările nu pot fi mutate. Până acum nu există un proiect concret anunțat.
Sursă text și foto: Punctul — articolul original