Compania Națională de Căi Ferate CFR a lansat luni, 26 octombrie 2026, o licitație de 542,6 milioane de lei, fără TVA, pentru reabilitarea liniei ferate care leagă Reghinul, Târgu Mureșul și Ludușul, pe aproximativ 74 de kilometri. Banii pentru contract nu sunt însă asigurați: proiectul este încă în evaluare pentru finanțare europeană, iar fără ei lucrările nu pot începe.
Pe tronsonul din județul Mureș, trenurile merg acum mai încet decât ar putea, din cauza restricțiilor de viteză impuse de starea liniei. Lucrările vizează tocmai această problemă: se vor înlocui elementele uzate, între care șinele și traversele, și se vor face intervenții pentru siguranța circulației. Scopul declarat este ca între cele trei orașe să se poată circula mai repede și în condiții mai bune.
Investiția face parte din proiectul Trenului Metropolitan Mureș, un sistem feroviar gândit să apropie localitățile din zonă. Ministerul Transporturilor a declarat proiectul eligibil pentru fonduri europene prin Programul Transport 2021–2027, dar evaluarea nu s-a încheiat, iar finanțarea nu este aprobată definitiv.
Lansarea licitației înainte de confirmarea banilor nu e neobișnuită: procedura de achiziție durează, iar CFR contează pe acest timp pentru a nu pierde și mai mult. Instituția estimează că finanțarea necesară semnării contractului va fi obținută în cel mult 12 luni de la aprobarea rezultatului licitației. Dacă banii nu vin, contractul nu se încheie, iar călătorii de pe această rută vor continua să se bazeze pe o infrastructură care limitează viteza trenurilor.
Sursă text și foto: Cuvântul Liber — articolul original