Exportatorii români de ovine, caprine și viței, care își vindeau animalele vii în țările din zona Golfului, se confruntă cu pierderi serioase după izbucnirea războiului din Iran, potrivit informațiilor publicate luni, 26 octombrie 2026. Unii fermieri estimează că vor pierde în jur de 30 la sută din venituri, pentru că mieii rămași nevânduți pe piețele arabe trebuie redirecționați în grabă către alte destinații, la prețuri mai mici decât cele planificate.
Piața Golfului conta tocmai pentru că funcționa simplu: animalele plecau vii, iar în țările de destinație erau sacrificate conform regulilor religiei musulmane, astfel încât carnea să fie considerată halal. Comerțul direct cu Iranul scăzuse de ani buni, pe fondul sancțiunilor internaționale impuse regimului de la Teheran, dar schimburile cu statele arabe din Golf au crescut puternic. Acum multe dintre aceste exporturi sunt puse sub semnul întrebării.
Fermierii încearcă să compenseze prin vânzări în Uniunea Europeană, mai ales în Germania, Franța și Spania, dar și în Regatul Unit. Problema este că o ofertă care se mută brusc pe aceleași piețe apasă prețul în jos, iar cei care au programat producția pentru Orient nu au cum să negocieze din poziție de forță. Cine are contracte și transport asigurat pe rutele europene are șanse mai bune să limiteze pierderile, în timp ce micii crescători, fără acces direct la cumpărători, sunt cei mai expuși.
Zootehnia nu este singurul sector lovit. Războiul, declanșat de președintele american Donald Trump, a propagat un șoc prin economia României, mai ales prin energie. Iranul se află în apropierea Strâmtorii Ormuz, pe unde trece aproximativ o cincime din consumul mondial de petrol, iar tensiunile au împins în sus cotațiile țițeiului. România are un grad ridicat de independență la gaze naturale, dar rafinăriile din țară depind de importurile maritime de petrol brut, în special pentru motorină.
Lanțul de efecte ajunge și în agricultură: motorina și îngrășămintele chimice se scumpesc, ceea ce pune presiune pe prețul final al produselor de bază. Totodată, costurile mai mari de transport alimentează inflația, iar asta poate amâna relaxarea dobânzilor de politică monetară de către BNR. Pentru fermieri, rezultatul este dublu: încasează mai puțin la vânzare și plătesc mai mult pentru ce consumă.
Sursă text și foto: Cluj Today — articolul original