Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase FERMA DUTTON pe SkyShowtime Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Analize » Protest al muncitorilor din industria auto din Germania / ”Nu suntem de vină pentru eşecurile din ultimii ani” / Ies în stradă angajații de la Volkswagen, Mercedes, BMW, Audi și Porsche Protest al muncitorilor din industria auto din Germania / ”Nu suntem de vină pentru eşecurile din ultimii ani” / Ies în stradă angajații de la Volkswagen, Mercedes, BMW, Audi și Porsche 21 sept. 2026 Augustin Majearu • Analize –> SHARE: WhatsApp icon Sursa foto: Pixabay Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Zeci de mii de muncitori din întreaga Germanie au de gând să protesteze luni, cerând protejarea locurilor de muncă şi a fabricilor, după ce Volkswagen AG a lansat un avertisment de profit care a oferit o nouă dovadă clară a declinului industriei auto germane, transmite Agerpres, care citează Bloomberg. Angajaţii de la Volkswagen precum şi cei de la Mercedes-Benz Group AG, BMW AG, Audi, Porsche şi de la marii furnizori vor ieşi luni la proteste în a peste 280 de evenimente programate a avea loc în întreaga Germanie.
Puternicul sindicat IG Metall face presiuni asupra companiilor pentru a proteja fabricile şi locurile de muncă, solicitând totodată cancelarului Friedrich Merz să reducă costurile cu energia şi să protejeze producţia internă de importurile ieftine. „Nu vom sta cu mâinile în sân în timp ce o industrie cheie este săpată pas cu pas. Muncitorii nu sunt de vină pentru eşecurile din ultimii ani.
Nu ar trebui să plătească acum nota de plată pentru aceste eşecuri”, a afirmat Thorsten Groger, liderul regional la IG Metall pentru landurile Saxonia Inferioară şi Saxonia-Anhalt, înainte de proteste. Vineri seară, Volkswagen a anunţat că şi-a redus previziunile privind marja de profit operaţional la maximum 1% (de la cel puţin 4% anterior), invocând deteriorarea condiţiilor de pe piaţa din China, costurile cu măsurile de restructurare şi o depreciere a activelor în valoare de şase miliarde de euro legată de producătorul de maşini sport Porsche AG. Avertismentul lansat de cel mai mare producător auto din Europa a scos la lumină intensificarea presiunilor asupra producătorilor germani.
China, care mulţi ani a fost o piaţă de creştere profitabilă, înregistrează o încetinire, în timp ce constructorii chinezi se extind în Europa. De asemenea, producătorii auto germani investesc puternic în electrificare, se confruntă cu bariere comerciale pe piaţa din SUA şi încearcă să reducă amploarea producţiei interne costisitoare. „Schimbările de pe piaţă sunt profunde şi de durată.
Nu avem timp de pierdut”, a afirmat directorul general de la Volkswagen, Arno Antlitz. Potrivit Constructorilor Germani de Automobile (VDA), industria auto germană a disponibilizat aproximativ 100. 000 de angajaţi începând din 2019, iar noi reduceri sunt iminente.
Volkswagen a prezentat planuri care ar putea afecta, în total, circa 100. 000 de locuri de muncă la nivel mondial; BMW elimină aproximativ 8. 000 de posturi, iar Mercedes-Benz îşi restrânge producţia în Germania, extinzând în acelaşi timp operaţiunile în Ungaria.
Furnizorii de componente auto au eliminat circa 74. 000 de locuri de muncă în perioada 2019-202, aproape un sfert din forţa lor de muncă, potrivit datelor VDA. Aceste restructurări reflectă provocări mai ample la adresa modelului industrial german.