Constructorii au intrat pe teren pe cel mai complex sector al Autostrăzii Transilvania, cel dintre Poarta Sălajului și Nușfalău, în județul Sălaj, unde se află și Tunelul Meseș. Au început organizarea de șantier și amenajarea drumurilor tehnologice, iar unele porțiuni ar putea fi date în folosință către sfârșitul anului 2028, cu mult înainte de termenul final al lotului, 2031.
Sectorul are 41 de kilometri și a fost câștigat de asocierea de firme din Turcia Makiol – Ozaltîn. Contractul, în valoare de 1,3 miliarde de euro, a fost semnat în aprilie 2025. Deocamdată se lucrează la proiectare, etapă care ar trebui să se încheie în primăvara anului viitor, iar abia apoi încep lucrările propriu-zise, care, potrivit contractului, vor dura cinci ani.
Deschiderea etapizată depinde de proiectul tehnic. Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, a precizat că instituția caută mereu soluții de a folosi fiecare tronson care poate fi dat în circulație, dar că astfel de analize se fac doar după ce proiectul tehnic este finalizat.
Mai concret a vorbit Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Pe cei aproximativ 40 de kilometri există două noduri rutiere intermediare, deci trei secțiuni care pot funcționa separat: Poarta Sălajului – Zalău, Zalău – Crasna și Crasna – Nușfalău. Dacă tunelul se va construi în mai mult timp decât e prevăzut, spune Cosma, se va discuta cu constructorul o deschidere anticipată a porțiunilor Nușfalău – Crasna și Crasna – Zalău.
În paralel, autoritățile se pregătesc să deschidă cele trei loturi din A3 aflate acum în lucru. Pe aceste șantiere stadiul se situează între 85 și 99 la sută, iar finalizarea este programată pentru decembrie sau, cel târziu, pentru primăvara anului viitor în cazul lotului Chiribiș – Biharia, unde lucrările au pornit mai târziu.
Sursă text și foto: Radio Cluj — articolul original