Europa riscă să rămână fără principala sursă de motorină chiar când prețurile la pompă sunt deja la niveluri record. Donald Trump a spus marți, în marja Adunării Generale a ONU, că susține interzicerea exporturilor americane de motorină. Potrivit Politico, citat de BFM TV, măsura s-ar putea aplica 90 de zile. Pentru Uniunea Europeană nu e o problemă oarecare: jumătate din motorina importată de statele membre în august a venit din Statele Unite, arată datele Comisiei Europene.
Bruxelles-ul a reacționat prudent, dar îngrijorarea se vede. Purtătorul de cuvânt al Comisiei, Olof Gill, a spus că UE urmărește „cu îngrijorare” informațiile despre posibila interdicție. El a avertizat că orice perturbare ar lovi ambele maluri ale Atlanticului și a confirmat că au loc „contacte la nivel înalt”. Pe limba diplomației, asta înseamnă că liderii europeni încearcă deja să-l convingă pe Trump să renunțe. Piețele nu au așteptat însă rezultatul: miercuri, contractele europene pentru motorină au crescut cu 7%, notează La Tribune. Iar prețul mediu la pompă în Europa a urcat deja la 2,23 euro pe litru, de la 2,16 euro cu o săptămână înainte.
Europa e atât de vulnerabilă din cauza unei dependențe construite în timp. Continentul nu mai are destule rafinării ca să-și acopere singur consumul de motorină și trăiește din importuri. Anul trecut, principalul furnizor era Arabia Saudită, însă conflictul din Orientul Mijlociu i-a limitat livrările. Exporturile rusești au scăzut și ele puternic din cauza războiului. Așa au devenit Statele Unite, cu peste 1,5 milioane de barili pe zi, cel mai mare exportator de motorină din lume, la mare distanță de ceilalți. Practic, Europa a înlocuit o dependență cu alta, iar acum descoperă cât costă să depinzi de deciziile unui singur furnizor.
Nimeni nu poate spune sigur cât de mult ar crește prețurile dacă interdicția intră în vigoare. Unele estimări sunt totuși îngrijorătoare. Analistul Sylvain Bersinger vede posibil un preț de până la 3,9 euro pe litru în Franța, cu 75% peste media europeană de acum. Ar lovi mai întâi transportatorii, agricultorii și toate firmele care depind de camioane, iar apoi scumpirile ar ajunge, aproape sigur, și în prețurile altor produse. Pentru economiile europene care abia încearcă să țină inflația sub control, un asemenea șoc ar veni în cel mai prost moment.
Nici americanii nu ar scăpa fără costuri. Pe termen scurt, motorina rămasă pe piața internă ar putea ieftini carburantul în SUA, iar fermierii ar resimți imediat diferența. Probabil pe acest calcul politic se bazează Casa Albă. Pe termen lung însă, un director din industria petrolieră americană a estimat pentru CNBC că interdicția ar duce la o creștere cu 30 de cenți pe galon a prețului motorinei chiar în Statele Unite. Rămâne de văzut dacă Washingtonul pune în aplicare amenințarea sau o folosește doar ca pârghie de negociere cu europenii. Oricum ar fi, amenințarea a scumpit deja motorina pe piețele europene.
Sursă text și foto: G4Media — articolul original