Cel mai complex nod rutier din România, așa cum îl descriu autoritățile, prinde contur la Boița, pe o suprafață de peste 230 de hectare. Lucrările sunt în plină desfășurare, iar legătura dintre autostrăzile spre Pitești și spre Făgăraș și DN7 se va face prin zece bretele. Imagini cu șantierul au fost publicate sâmbătă, 7 noiembrie 2026, într-un clip video al AutoInfraHub, canal dedicat marilor lucrări de infrastructură din România.
Clipul arată stadiul actual al construcției, fără ca din materialul disponibil să reiasă termene de finalizare sau valoarea investiției. Tocmai aceste detalii vor conta pentru șoferii care folosesc zilnic DN7, una dintre cele mai încărcate artere din țară.
Miza proiectului este una de conectivitate. Nodul va lega între ele două axe pe care se sprijină traficul dintre sudul și centrul țării: cea spre Pitești și cea spre Făgăraș, în zona de legătură dintre Sibiu și Valea Oltului. Prin cele zece bretele, fluxurile de vehicule ar urma să fie separate pe direcții, astfel încât să se reducă încrucișările și blocajele care apar azi pe drumul național.
Pentru zona Făgărașului, adică partea din județul Brașov aflată cel mai aproape de acest traseu, un asemenea nod poate însemna acces mai rapid către vest și către sud, odată ce tronsoanele de autostradă vor fi legate efectiv. Rămâne de văzut cât de repede se vor închide aceste legături, pentru că un nod de asemenea amploare își dovedește utilitatea doar atunci când autostrăzile pe care le unește sunt ele însele finalizate.
Sursă text și foto: Turnul Sfatului — articolul original