Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. Recent, două nave – Gas Libon și Christina B – au fost avariate pe Dunăre, în zona Economică Exclusivă a României, iar în Marea Neagră, nave comerciale precum Golden Leo sau AGR Ragnar au fost atacate de forțele ruse și mai mulți membri ai echipajelor au murit. Situația este la fel de gravă în Orientul Mijlociu, mii de navigatori fiind blocați în zona de război din Iran.
Navigatorii spun că armatorii decid traseele fără să îi consulte, deși marinarii sunt cei expuși direct riscurilor. Liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor, Adrian Mihălcioiu, afirmă că, în multe cazuri, companiile nu le oferă navigatorilor informații exacte despre rutele pe care urmează să le parcurgă, iar echipajele află abia în ultimul moment că intră în zone de conflict. El îi îndeamnă pe navigatori să se informeze temeinic înainte de a pleca în voiaj spre zonele de risc și să se afilieze sindicatelor europene, pentru a beneficia de sprijin în situații periculoase.
”Se înregistrează tot mai mulți navigatori care vor să evite zona de conflict. S-a ajuns aici pentru că navigatorii nu sunt întrebați în porturile de plecare, către porturile de destinație din zone de risc ridicat, cum ar fi Ucraina, dacă ei vor să continue sau nu voiajul. Sunt într-un fel puși în situații de confuzie, se face marș către România, de aici se trezesc că trebuie să meargă către un port din Ucraina ceea ce îi pun pe toți într-o situație neplăcută.
Avem cazuri în care chiar șefii mecanici au refuzat să pornească motoarele până când nu sunt schimbați cu alții care vor să continue această ultimă călătorie a navei lor către Ucraina. Lucrurile ăstea se pot întâmpla doar atunci când nava e acostată undeva sau când se intră în zone ce aparțin țării noastre, de exemplu. Zona porturilor Tulcea, Galați, până să intre în zona apelor teritoriale ucrainene”, spune Adrian Mihălcioiu.