Constructorul Viarom Construct a asfaltat în timpul nopții, săptămâna trecută, sectoarele de deviere de pe subsecțiunea 3A2 Nădășelu–Mihăiești a Autostrăzii Transilvania, între kilometrii 8+700 și 25+500. Compania a anunțat luni, 9 noiembrie 2026, că a așternut stratul de uzură și că lucrările continuă. Devierile sunt necesare pentru ca traficul să poată fi mutat pe noul traseu, iar finalizarea lor apropie deschiderea celor 30,6 kilometri dintre Nădășelu și Zimbor.
„Echipele din șantier au lucrat săptămâna trecută pe timp de noapte pentru așternerea stratului de uzură”, a transmis Viarom Construct. Firma este implicată în proiectul coordonat de asocierea turcă Ozaltin–Ilgaz–Visio Construct, cea care execută cele două viaducte de pe sectorul Nădășelu–Zimbor.
Tocmai aceste viaducte condiționează deschiderea circulației. Cel de la Nădășelu măsoară aproximativ 1,2 kilometri, iar cel de la Topa Mică–Mihăiești în jur de doi kilometri. Traseul inițial a trebuit modificat după ce au fost identificate probleme de instabilitate a terenului. Contractul pentru cele două structuri are o valoare de circa 997 de milioane de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport 2021–2027.
Stadiul lucrărilor diferă între componente. Pe tronsonul principal, executat de UMB, execuția ajunsese la 99,2% la sfârșitul lunii septembrie, potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol. La viaductele asocierii Ozaltin, procentul raportat la aceeași dată era de aproximativ 86%, deci acolo se află încă cea mai mare parte din munca rămasă.
Constructorii vizează finalizarea în 2026, iar Asociația Pro Infrastructură estimează că circulația ar putea fi deschisă în jurul datei de 15 decembrie, cu condiția ca vremea să permită terminarea intervențiilor. Pe final de an, asfaltarea și lucrările la structuri depind în mare măsură de temperaturi, deci calendarul rămâne vulnerabil la o iarnă timpurie.
Dacă termenul se respectă, sectorul Nădășelu–Zimbor ar asigura circulație continuă pe aproximativ 155 de kilometri de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. Cei 30,6 kilometri s-ar adăuga sectorului Zimbor–Poarta Sălajului, de aproximativ 12 kilometri, deschis în august 2026.
Sursă text și foto: Actual de Cluj — articolul original