Urmăreşte Jurnalul pe Discover Adaugă Jurnalul ca sursă preferată Jurnalul/ Metroul s-ar putea închide de la jumătatea lunii septembrie Sindicatul Liber Metrou a avertizat Guvernul că începând cu 16 septembrie angajații Metrorex ar putea înceta lucrul, dacă vineri nu-și vor primi salariile. Societatea Metrorex se confruntă cu un blocaj financiar, iar salariile angajaților ar putea să nu fie plătite la termen.
Metroul bucureștean funcționează deja cu un deficit de personal de aproape 1. 000 de persoane, iar până în acest moment s-au acumulat foarte multe ore suplimentare prestate de personalul care nu a avut nici măcar dreptul la concediu. Deși sindicatul nu poate declanșa legal greva la Metrou, angajații pot refuza să vină la muncă sau își pot cere concediile restante, caz în care nu va mai avea cine să conducă trenurile în subteran.
Avertismente ale sindicatului au mai existat, dar situația nu s-a rezolvat, printre cele mai grave probleme fiind subfinanțarea, neacordarea subvențiilor, deficitul de personal și întârzierea aprobării bugetului pe anul acesta care va duce la un blocaj fără precedent. Metroul circulă de mai mulți ani cu deficit de personal, iar în acest moment, Metrorex are aprobate 5. 922 de posturi din care numai 4.
934 sunt ocupate, fiind cu aproape 1. 000 de angajați mai puțin decât ar fi nevoie pentru a se circula în condiții de siguranță. Sindicatul a lansat penultimul avertisment în luna iunie, când liderii au spus că Metroul s-ar putea închide din septembrie, fără declanșarea grevei – adică exact ce se întâmplă acum -, pentru că alocarea bugetară pentru acest an este cu 35% mai mică decât ar fi trebuit, iar altă sursă de finanțare nu există.
Situația s-a agravat de la o lună la alta, banii pentru investiții și reparații sunt insuficienți, iar deficitul de personal crește. Problemele metroului bucureștean au început să fie vizibile după primele accidente care au apărut din cauza lipsei banilor pentru mentenanță și reparațiile curente – așa cum au explicat liderii de sindicat, după fiecare incident în parte. Cel mai recent avertisment a fost lansat ieri, în conferinței de presă pe care Unitatea Sindicatul Liber Metrou a organizat-o la Piața Unirii 1, cu titlul „Cronica unei morți anunțate”.
Sindicaliștii au avertizat Executivul, încă de la începutul anului, că finanțarea Metrorex nu va fi suficientă pentru întregul an și că problemele vor deveni acute la sfârșitul lunii august sau începutul lunii septembrie – ceea ce se și întâmplă, pentru că salariile nu vor mai fi plătite de vineri. „Mâine-poimâine trebuie să plătim salarii și nu avem niciun fel de bani ca să putem face această plată. În conturile Metrorex mai sunt 3.
000 de lei, adică insuficient să facem această plată”, au afirmat liderii sindicatului. Aceștia au mai spus că dacă salariile nu se vor plăti vineri, angajații au dreptul să refuze să mai vină la muncă după următoarele trei zile. „Este foarte probabil și posibil ca pe data de 16, din cei 400-500 de mecanici, vreo 300 care sunt afectați să vină să-și depună automat cererea de concediu.
E foarte clar că fără personal nu poți să asiguri circulația”, explică liderii de sindicat. Conform acestora, s-au acumulat peste 10. 000 de zile de concediu neacordate mecanicilor și există un deficit de peste 150 de mecanici sau mecanici-ajutor, iar peste 10.
000 de ore suplimentare s-au efectuat numai în luna august, în zona de circulație și mișcare. La blocajul actual s-a ajuns pentru că nu s-au găsit soluții astfel încât să se acopere necesarul financiar al Metrorex: nici prin acordarea subvențiilor de la stat, nici prin majorarea costului călătoriei, nici prin valorificarea activelor – despre ultima variantă nici măcar nu s-a discutat, însă Jurnalul a publicat mai multe anchete legate de situația pe care conducerea Metrorex o ignoră, de mai mulți ani, deși ar fi putut obține sume considerabile din închirierea unor spații pe care le deține. Bugetul Metrorex nu a fost aprobat în termenul legal – Legea nr.