Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life FERMA DUTTON pe SkyShowtime Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Sportz » Mercedes caută răspunsuri după Spa: de ce Russell a fost mult mai lent decât Antonelli pe liniile drepte Mercedes caută răspunsuri după Spa: de ce Russell a fost mult mai lent decât Antonelli pe liniile drepte 21 iul. 2026 Andrei Ciobanu • Sportz –> SHARE: WhatsApp icon George Russell / Sursa foto: Bradley Collyer/PA Wire/dpa / Hepta/Mediafax Foto Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Mercedes a avut parte una caldă și una rece la Spa-Francorchamps în Marele Premiu al Belgiei, acolo unde George Russell a fost vizibil sub așteptări, totul culminând cu abandonul din cursa pentru puncte, în vreme ce Kimi Antonelli și-a continuat sezonul fabulos cu o nouă victorie în CM de F1. În acest sens, echipa din Milton Keynes continuă să investigheze care a fost cauza pentru care britanicul a avut o deficiență clară de viteză maximă față de colegul său.
Mai mult, Russell a afirmat după weekendul de la Spa că vrea ca mașina sa „să fie la fel (n. r. ca a lui Antonelli), nu cer nimic mai mult”.
Scandal la Mercedes în F1: Russell zice că Antonelli este avantajat Partea de garaj a lui Russell de la Mercedes a fost nedumerită de lipsa de livrare a energiei și, implicit, de viteza maximă redusă pe circuitele sensibile la putere. Problema apăruse deja la Silverstone, dar a fost un factor important și la Spa. În Belgia, a existat un deficit clar de viteză maximă între Russell și coechipierul său Kimi Antonelli pe parcursul antrenamentelor și, într-o măsură mai mică, în calificări, liderul campionatului obținând pole position, iar Russell calificându-se al patrulea.
Întrebat de Autosport cât de neputincios s-a simțit după calificări, Russell a răspuns: „Toată concentrarea mea din ultimele 36 de ore a fost pe viteza pe linia dreaptă. Nu m-am concentrat pe set-up, pe pneuri sau pe altceva, pentru că toți încercăm să rezolvăm ce se întâmplă. Chiar și în ultimul meu tur, dintr-un motiv sau altul, am pierdut încă o zecime și jumătate față de mine însumi, doar pe linia dreaptă.
Te uiți pe volan și vezi cum pierzi viteză când ești cu accelerația la podea pe linia dreaptă. Te simți neputincios. Nu știm ce se întâmplă.
Sincer, nu cred că este unitatea de putere. Dar există ceva care ne încetinește pe liniile drepte. ” Calificările de la Spa au fost cu atât mai frustrante pentru că Russell sperase că poate remedia problema adaptându-și stilul de pilotaj și modul în care folosește accelerația, aceasta fiind concluzia investigației Mercedes după Silverstone.
Directorul tehnic adjunct al Mercedes, Simone Resta, spune că echipa din Brackley încă „se chinuie să înțeleagă fiecare factor” care contribuie la deficitul de livrare a energiei în cazul lui Russell, după ce efortul britanicului de a-și adapta stilul de pilotaj nu a eliminat complet problema. „Am avut niște probleme cu livrarea energiei pe mașina lui George, pe care chiar trebuie să le înțelegem și să le clarificăm înainte de următoarea etapă”, a explicat Resta înaintea Marelui Premiu al Ungariei din acest weekend. „Totul a început la Silverstone, unde am început să vedem unele diferențe de livrare a energiei între cele două mașini ale noastre.
Am făcut multe analize și am ajuns la concluzia că unul dintre factorii principali era legat de o diferență de stil de pilotaj între cele două mașini.