mașini electrice fabricate în UE — imagine ilustrativă<a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Renault_R5_E-Tech,_GIMS_2024,_Le_Grand-Saconnex_(GIMS0105-2).jpg" rel="nofollow noopener" target="_blank">Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0</a>
PUBLICITATE · Articol publicitar (advertorial) realizat pentru Succes Consult.

Pe scurt: La e-DRIVE 2026, Măsura 1, o firmă primește 20 de puncte în plus dacă alege mașini electrice fabricate în UE, adică vehicule cu asamblarea finală într-o uzină din Uniunea Europeană. Contează fabrica, nu marca: un Kia poate fi făcut în Slovacia, iar un model european poate veni din Serbia. Succes Consult din Bistrița vă poate ajuta să verificați originea modelelor și să pregătiți dosarul din timp.

Pentru un patron care vrea să-și schimbe mașinile pe benzină sau motorină cu unele electrice, alegerea modelului nu mai ține doar de preț și autonomie. La e-DRIVE, locul în care mașina a fost asamblată final intră direct în punctaj. Mai jos găsiți uzinele din UE care contează (Trnava, Douai, Žilina, Mladá Boleslav, Craiova, Gent, Novo Mesto), modelele care ies de acolo și pe cele care vin din afara Uniunii. Perioadele de depunere le anunță Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pe site-ul său; la 5 octombrie 2026, ghidul solicitantului și apelul de proiecte nu erau încă publicate, așa că acum este momentul pentru pregătire.

De ce cântăresc atât de mult cele 20 de puncte?

La Măsura 1, punctajul de pornire depinde de mărimea firmei: microîntreprinderile primesc 80 de puncte, întreprinderile mici 70, iar cele mijlocii 65. Peste acestea se adaugă 20 de puncte dacă vehiculul nou este asamblat final în Uniunea Europeană.

  • Diferența dintre categorii se poate răsturna. O întreprindere mijlocie care alege un model asamblat în UE trece, ca punctaj, înaintea unei microîntreprinderi care alege un model din afara UE.
  • Asamblarea în UE decide și la egalitate. La punctaj egal contează întâi asamblarea în UE, abia apoi data și ora depunerii.
  • Bugetul este limitat. Măsura 1 are 15 milioane de euro, iar proiectele se finanțează până se termină bugetul.
  • La Măsura 2 contează la fel. Pentru operatorii de transport persoane, asamblarea în UE reprezintă 20% din punctajul licitației.

Top mașini electrice fabricate în UE, model cu model

Lista de mai jos cuprinde modele cu uzina de asamblare în Uniunea Europeană, cu datele verificate pe 5 octombrie 2026. Prețurile sunt de listă, cu TVA. Eligibilitatea fiecărui model o stabilește ghidul programului, încă nepublicat.

  1. Noua Dacia Spring – Novo Mesto, Slovenia. Prezentată în septembrie 2026, are până la 250 km autonomie WLTP. Atenție: Dacia Spring actuală, cu 225 km autonomie WLTP, se produce în China.
  2. Citroën ë-C3 – Trnava, Slovacia. Baterie de 44 kWh și 320 km autonomie WLTP.
  3. Kia EV2 – Žilina, Slovacia. Produsă aici din martie 2026. Are 317 km cu bateria de 42,2 kWh și 448 km cu cea de 61 kWh.
  4. Renault 5 – Douai, Franța. Pornește de la 27.500 de euro cu TVA; cu bateria de 52 kWh are 430 km autonomie WLTP.
  5. Ford Puma Gen-E – Craiova, România. Autonomie de până la 417 km.
  6. Škoda Elroq – Mladá Boleslav, Cehia. Pornește de la 36.444 de euro cu TVA.
  7. Volvo EX30 – Gent, Belgia. Versiunea pentru Europa se produce aici din aprilie 2025.

Un detaliu important: plafonul de 30.000 de euro pentru un autoturism se aplică ajutorului, calculat fără TVA, nu prețului mașinii. Dacă versiunea aleasă costă mai mult, diferența o plătește firma, iar TVA-ul nu se finanțează.

Ce modele vin din afara UE și unde se fac microbuzele?

Câteva modele vândute în România sunt asamblate în afara Uniunii, deci nu aduc cele 20 de puncte:

  • Dacia Spring (generația actuală) – China, 225 km autonomie WLTP.
  • Hyundai Inster – Coreea de Sud, de la 22.385 de euro cu TVA.
  • Fiat Grande Panda electrică – Kragujevac, Serbia, țară care nu face parte din UE.
  • Ford E-Tourneo Custom – Turcia, până la 341 km autonomie.

Pentru firmele care înlocuiesc un microbuz, programul cere ca noul vehicul să fie în aceeași grupă cu cel înlocuit sau într-una echivalentă. Din UE vin Peugeot e-Traveller, Citroën ë-SpaceTourer, Opel Zafira Electric și Toyota Proace Verso Electric, toate făcute în aceeași fabrică, la Hordain, în Franța. Peugeot e-Traveller are 8 locuri standard și 9 cu bancheta opțională, cu până la 218 km pe bateria de 50 kWh și 345 km pe cea de 75 kWh. VW ID. Buzz se produce la Hanovra, în Germania, și pornește de la 47.760 de euro cu TVA.

Cum verificați originea mașinii înainte de a cere ofertele?

Punctele se acordă după locul asamblării finale, așa cum reiese din documentele vehiculului. Câteva sfaturi practice:

  • Cereți dealerului confirmarea în scris a uzinei pentru versiunea exactă pe care o vreți. Același nume comercial poate ascunde fabrici diferite, cum arată cele două generații de Dacia Spring.
  • Nu vă luați după țara mărcii. Kia EV2 este asamblat în Slovacia, Volvo EX30 pentru Europa în Belgia, în timp ce un model de marcă europeană poate veni din Serbia.
  • Strângeți cel puțin două oferte de preț pentru fiecare tip de vehicul, dar fără comandă fermă: cererea de finanțare se depune înainte de a comanda mașina.
  • Așteptați ghidul pentru documentele exacte. Modul în care se dovedește asamblarea în UE îl va preciza ghidul solicitantului.

Echipa Succes Consult, coordonată de Alexandra Blîndu, lucrează din 2017 cu finanțări nerambursabile și poate verifica împreună cu dumneavoastră modelele, ofertele și situația mașinii vechi. Detalii găsiți pe pagina de consultanță în finanțări nerambursabile în Bistrița, unde se poate solicita și o consultanță gratuită.

Întrebări frecvente

Contează marca sau țara producătorului?

Nu. Punctele suplimentare țin de asamblarea finală în Uniunea Europeană, indiferent de unde provine marca.

Pot alege o mașină asamblată în afara UE?

Faptele publicate până acum leagă asamblarea în UE de punctaj. Ce modele sunt eligibile stabilește ghidul programului, încă nepublicat.

Când se pot depune cererile?

Perioadele le anunță Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pe site-ul său. Până atunci, firmele își pot pregăti mașina veche, ofertele și situația financiară. Noutățile le găsiți și pe pagina Fonduri Europene Bistrița.

Cât acoperă programul la Măsura 1?

Până la 100% din prețul fără TVA, cel mult 30.000 de euro pe autoturism, în limita a 300.000 de euro ajutor de minimis pe firmă în 3 ani. Pentru o analiză a cazului dumneavoastră, Succes Consult oferă consultanță pentru dosarul e-DRIVE.

Contact Succes Consult

Logo Succes Consult Bistrița

Succes Consult, agenție de consultanță în finanțări nerambursabile din Bistrița. Coordonatoarea echipei: Alexandra Blîndu.
Adresa: Strada Mărășești 2, Bistrița · Telefon: 0727 685 838 · E-mail: office.succesconsult@gmail.com
Site: succes-consult.ro · Facebook: Fonduri Europene Bistrița

Material publicitar. Informațiile despre program provin din documentele oficiale ale programului; condițiile complete sunt în procedura și ghidul publicate de autoritatea care îl gestionează.

Scris de Redacția Ziaro

Echipa editorială Ziaro.ro