Tronsonul care mai lipsește din autostrada A1 între Margina și Holdea, în Caraș-Severin, a ajuns la un stadiu fizic de 82% la începutul lunii noiembrie 2026, potrivit datelor Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP). Segmentul este ultima porțiune neterminată din A1 pe legătura dintre Lugoj și Deva, iar finalizarea lui ar închide practic axa Timișoara–Sibiu.
Constructorii lucrează în paralel pe mai multe fronturi: cele două tuneluri, pasajele și viaductele, infrastructura rutieră propriu-zisă și instalațiile de siguranță. Conform DRDP, structurile de pe traseu, adică pasajele și viaductele, sunt deja în cea mai mare parte realizate, astfel că greul se mută spre finisaje, sistemul rutier și echipările tehnice.
Cele două tuneluri sunt, de regulă, partea cea mai sensibilă a unui asemenea proiect, pentru că după terminarea excavațiilor urmează ventilația, iluminatul, sistemele de monitorizare și de securitate, toate cu probe și avizări înainte de deschiderea circulației. Din datele disponibile nu reiese însă o dată certă de finalizare, iar rămânerea a 18% din lucrări înseamnă că etapa finală, adesea cea mai greu de estimat, abia urmează.
Pentru șoferii care traversează zilnic zona, diferența ar fi vizibilă: în prezent, traficul dintre Banat și Transilvania se mută pe drumul național, cu viteze reduse și aglomerație pe sectorul de munte. O autostradă continuă ar scurta timpul de parcurs și ar muta o parte din traficul greu pe un traseu mai sigur.
Sursă text și foto: Știri de Timișoara — articolul original