Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life FERMA DUTTON pe SkyShowtime Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Articole » Legea care deblochează situația financiară a ROMATSA, promulgată de Nicușor Dan / Statul preia finanțarea regiei, cu bani de la buget / Legea stabilește și cine poate revoca licența de funcționare Legea care deblochează situația financiară a ROMATSA, promulgată de Nicușor Dan / Statul preia finanțarea regiei, cu bani de la buget / Legea stabilește și cine poate revoca licența de funcționare 05 aug. 2026 Teodora Stroe • Articole –> SHARE: WhatsApp icon Sursa foto: Inquam Photos / Octav Ganea Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Președintele României a promulgat, miercuri, legea care permite statului să intervină în blocajul financiar de la ROMATSA, după ce Pfizer a pus poprire pe conturile regiei. Legea stabilește mecanismul bugetar prin care statul român poate compensa rapid sumele blocate de Eurocontrol în urma executării silite cerute de Pfizer, dar și consolidează statutul Romatsa ca furnizor esențial de servicii de navigație aeriană.
Prevederile privind Romatsa fac parte dintr-un pachet mai mare de măsuri fiscal-bugetare, prin modificarea unor acte normative, în scopul consolidării sustenabilității finanțelor publice, al îmbunătățirii creanțelor administrării fiscale. Legea promulgată azi, lămurește cine poate retrage licența de funcționare a regiei. „Emiterea, limitarea, suspendarea și revocarea certificatului (…) sunt de competența exclusivă a Autorității Aeronautice Civile Române”, stipulează noul act legislativ.
Iar suspendarea sau revocarea se pot dispune doar pentru motive și proceduri prevăzute în regulamentele interne și externe pentru serviciile de trafic aerian. Mai mult, noua legea stabilește că„Certificatul de furnizor de servicii de navigație aeriană nu este asimilat autorizației de funcționare a persoanei juridice și nu poate fi retras sau suspendat în temeiul dispozițiilor referitoare la retragerea ori suspendarea autorizației de funcționare”. Aceste prevederi ar trebui să aibă efect în procesul intentat de mai mulți absolvenți ai Școlii Superioare de Aviație care au dat în judecată ROMATSA și au cerut suspendarea licenței, pe motiv de discriminare, după ce nu au fost angajați la regie.
Mai mult, noua legea stabilește că„Certificatul de furnizor de servicii de navigație aeriană nu este asimilat autorizației de funcționare a persoanei juridice și nu poate fi retras sau suspendat în temeiul dispozițiilor referitoare la retragerea ori suspendarea autorizației de funcționare”. Curtea de Apel București le-a dat dreptate și a decis suspendarea licenței. Decizia nu e definitivă.
Document | Curtea de Apel București nu recunoaște procedurile interne de recrutare de la ROMATSA, conforme cu normele Eurocontrol ce țin de siguranța zborurilor / Cum a motivat judecătorul suspendarea licenței de funcționare Romatsa O altă problemă pe care o rezolvă legea este cea a finanțării funcționării ROMATSA. Regia are conturile de la EUROCONTROL, acolo unde se varsă toate taxele plătite pentru folosirea spațiului aerian al României, de Pfizer, care a executat silit astfel România în contul datoriilor pentru vaccinul anti-COVID.