Armata americană nu mai permite, începând de luni, 26 octombrie 2026, accesul vehiculelor produse de BYD pe baza aeriană Kadena din Okinawa, Japonia, pe motiv că ele ar reprezenta un risc de securitate. Decizia lovește direct în cel mai mare producător mondial de mașini electrice cu baterii și vine pe fondul tensiunilor tot mai mari dintre Washington și Beijing.
Măsura a fost anunțată de purtătoarea de cuvânt a bazei, locotenent-colonelul Alli Stormer, potrivit Reuters și Yonhap. Ea a spus că vehiculele BYD reprezintă „un risc inacceptabil și imposibil de atenuat” pentru personal și pentru misiune. Oficialul nu a precizat însă ce problemă concretă a stat la baza deciziei comandantului. BYD nu a oferit imediat un răspuns la solicitarea de comentarii.
Alegerea locului nu e întâmplătoare. Kadena este un nod important al forțelor aeriene americane pe lanțul de insule din sud-vestul Japoniei, care mărginește Marea Chinei de Est, o zonă în care Statele Unite și China se urmăresc atent din punct de vedere militar.
Interdicția se leagă de un episod mai vechi de câteva luni. În iunie, Pentagonul a inclus BYD pe lista companiilor despre care consideră că sprijină armata chineză, alături de Alibaba, Baidu și constructorul auto NIO. BYD a respins această încadrare și a anunțat că va urma căi administrative și legale pentru a-și apăra interesele.
Momentul e sensibil pentru companie, care a depășit Tesla în 2025 drept cel mai mare vânzător de vehicule electrice cu baterii din lume și își extinde prezența în afara Chinei. În Japonia, a lansat în iulie mini-mașina electrică Racco, într-o piață dominată de mărcile locale. O restricție venită de la o bază americană nu schimbă cifrele de vânzări, dar adaugă o presiune de imagine, tocmai într-o piață în care BYD încearcă să câștige încredere.
Precedentul invers există: China a interzis în 2021 accesul vehiculelor Tesla în unele complexe guvernamentale, invocând îngrijorări legate de camerele instalate pe mașini. Beijingul a ridicat restricția în 2024, după ce Tesla a primit aprobarea celei mai importante asociații din industria auto chineză.
Sursă text și foto: Făclia de Cluj — articolul original