Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase FERMA DUTTON pe SkyShowtime Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Sportz » Haos în calendarul F1: Conflictul din Orientul Mijlociu dă peste cap inclusiv programul din 2027 Haos în calendarul F1: Conflictul din Orientul Mijlociu dă peste cap inclusiv programul din 2027 26 aug. 2026 Adrian Ilincescu • Sportz –> SHARE: WhatsApp icon Formula 1 / Sursa foto: captură video Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Oficialii FIA analizează în continuare variantele cele mai bune pentru finalul sezonului 2026, dar și pentru startul anului viitor din calendarul Formulei 1. Sunt multe necunoscute, iar asta pentru că situația din Orientul Mijlociu continuă să fie una tensionată.
Conform The Race , varianta de rezervă pentru prima etapă din 2027 este Marele Premiu al Chinei. În cazul în care nu va fi posibilă organizarea etapelor din Bahrain și Arabia Saudită (anulate și în 2026), atunci principala opțiune pentru a deschide sezonul îi va reveni Grand Prix-ului din China. Situația din Orientul Mijlociu nu s-a îmbunătățit după izbucnirea conflictului dintre SUA și Iran.
Ideea provizorie este ca sezonul 2027 să debuteze în Bahrain. Rămâne însă de văzut dacă acest lucru va fi posibil. Anul acesta nu au putut fi organizate curse în Bahrain și Arabia Saudită, iar o cursă in Malaezia (dar finanțată de Bahrain) este soluția aleasă pentru anul acesta, la începutul lunii octombrie.
De asemenea, soarta curselor din Qatar și Abu Dhabi (de pe finalul anului 2026) rămâne una incertă. FIA a promis că până la finalul lunii septembrie va veni cu varianta oficială pentru finalul sezonului 2026. Cu ocazia Marelui Premiu din Olanda, Stefano Domenicali (CEO-ul F1) a spus că momentan planul este ca aceste curse (Qatar și Abu Dhabi) să fie organizate.
„Totul decurge bine și rămânem concentrați pe respectarea calendarului pe care l-am promis la începutul anului”, a transmis Domenicali pentru canalul F1. Acest lucru nu înseamnă însă că lucurile sunt bătute în cuie. Cum conflictul dintre SUA și Iran pare departe de soluționare, cele două Grand Prix-uri rămân învăluite în mister.
În cazul anulării lor, ultima etapă din 2026 va avea loc la Imola, cel mai probabil la două săptămâni după etapa din Las Vegas. FIA nu a publicat până acum calendarul provizoriu pentru anul viitor. În aceste condiții, organizatorilor de curse le este extrem de greu să vândă bilete.
Conform The Race, planul A al F1 pentru 2027 este de a începe anul cu două curse consecutive în Bahrain (14 martie) și Arabia Saudită (21 martie), urmate de o serie de trei curse consecutive în Australia (4 aprilie), Japonia (11 aprilie) și China (18 aprilie). Dacă acest plan nu poate fi pus în aplicare, alternativa principală este începerea sezonului în martie cu Marele Premiu al Chinei, urmat de cel al Japoniei”, transmite sursa citată . Cursa din Australia (unde de obicei începea noul sezon) nu poate fi devansată prea mult față de data provizorie din aprilie, iar asta pentru că lucrările la noua clădire a boxelor nu vor fi finalizate la timp.
Astfel, cursa de la Melbourne ar avea loc după cursele din Asia, alături de China și Japonia. „Avem pregătite diferite planuri cu diverse opțiuni care vor ține cont de faptul că vom menține, în orice caz, obiectivul de 24 de Grand Prix-uri și pentru anul viitor”, a completat Stefano Domenicali .