Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life FERMA DUTTON pe SkyShowtime Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Sportz » Hamilton vorbește despre punctul nevralgic de la Ferrari: „Va dura luni de zile să vedem rezultate” Hamilton vorbește despre punctul nevralgic de la Ferrari: „Va dura luni de zile să vedem rezultate” 15 iul. 2026 Adrian Ilincescu • Sportz –> SHARE: WhatsApp icon Lewis Hamilton / Sursa foto: Jun QIAN / Alamy / Profimedia Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Lewis Hamilton spune că eforturile celor de la Ferrari de a ajunge la motorului de F1 al celor de la Mercedes va fi unul de durată. Acest proces ar putea dura „luni de zile”, transmite multiplul campion mondial britanic.
Ferrari este în 2026 cel mai important rival pentru Mercedes, dar plusul de forță al motorului face diferența în acest moment între cele două echipe, este de părere Hamilton. La etapa din Austria, Ferrari a introdus o nouă unitate de putere, iar la Silverstone Scuderia a câștigat cursa: s-a impus Charles Leclcerc, după ce Lewis Hamilton bifase pole position în cursa Sprint. Șasiul Ferrari este considerat cel mai bun de pe grila de start, dar punctul nevralgic al Scuderiei rămâne puterea motorului: unitatea de putere de pe SF-26 are un turbo mai mic în comparație cu rivalii Mercedes și RedBull Racing.
„Acest lucru are avantajul unei livrări imediate de putere la ieșirea din viraje, dar înseamnă că motorului îi lipsește viteza maximă pe linie dreaptă, ceea ce a dus la nemulțumirile lui Hamilton și Leclerc, care au afirmat că, în special, motoarele Mercedes și RedBull tind să aibă un avantaj la capătul liniilor drepte lungi”, transmite RacingNews365. com. „Când vine vorba de motor, pilotul nu poate face prea multe; cei de la fabrică și expertiza pe care o aduc sunt cei care identifică modificările necesare pentru a valorifica potențialul motorului”, a declarat Hamilton pentru RacingNews365 .
„Din perspectiva unui pilot, în fiecare weekend facem o analiză a aspectelor pe care le simțim în ceea ce privește manevrabilitatea, de la momentul în care apăsăm pentru prima oară accelerația, până la schimbările de viteze, raporturile de transmisie și aspectele pe care considerăm că trebuie modificate. Așadar, insistăm pentru modificări sau, cel puțin, le semnalăm echipei, pentru ca aceasta să le testeze pe simulator și să vadă dacă pot aduce un câștig de timp. Uneori avem senzația că ne lipsește puterea bateriei la sfârșitul liniei drepte, pentru că observăm asta pe imaginile suprapuse cu Mercedes și Red Bull, și ne așezăm să discutăm despre asta.
Dar trebuie să înțelegeți că durează luni de zile să proiectezi și să faci modificări pentru a obține fiabilitatea, iar cel mai uimitor lucru este că echipa a construit o mașină fiabilă și un motor fiabil, iar acum putem construi pe această bază, grație schimbării regulamentului”, a conchis Lewis Hamilton .