Urmăreşte Jurnalul pe Discover Adaugă Jurnalul ca sursă preferată pexels/Greșeala pe care aproape toți șoferii cu mașină automată o fac la parcare Pare cel mai simplu gest din lume: pui maneta pe „P” și cobori din mașină. Doar că exact acest obicei, pe care mii de șoferi îl repetă zilnic fără să știe, poate costa scump în timp — iar experții spun că soluția e una pe care puțini o mai folosesc.
Mulți șoferi de mașini cu cutie automată se bazează exclusiv pe poziția „P”, convinși că aceasta blochează complet vehiculul. În realitate, mecanismul de blocare din interiorul cutiei automate nu face față întotdeauna greutății mașinii, mai ales pe pante sau suprafețe instabile, potrivit Blic. Pe o suprafață înclinată, mașina continuă să se deplaseze ușor până se sprijină pe mecanismul de blocare al cutiei.
Toată greutatea vehiculului ajunge astfel să apese pe acest mecanism — iar când șoferul scoate ulterior maneta din „P”, poate simți o mișcare bruscă, semn că sistemul a fost suprasolicitat. Aici intervine frâna de mână — fie ea clasică sau, la mașinile moderne, o frână de parcare electronică activată printr-un buton. Rolul ei este exact acesta: să preia din greutatea mașinii și să protejeze cutia de viteze de uzură prematură.
Mulți șoferi evită să tragă frâna de mână pe ger puternic, de teamă că îngheață. Sfatul datează însă din perioada frânelor cu tambur, când umezeala putea bloca mecanismul. La mașinile moderne, mai ales cele cu frână electronică, riscul a scăzut considerabil — deși proprietarii de mașini mai vechi ar trebui totuși să consulte manualul de utilizare.
Citește pe Antena3. ro Via Carpatia, autostrada-mamut de 3. 000 de km va traversa și România.
Coridorul rutier leagă 7 țări europene și ajunge până la Istanbul × Citește pe LongevityMagazine. ro Ce este „vârful de cortizol” și de ce vorbește toată lumea despre el? Citește pe Fanatik.
ro Hendrick Klein, dat dispărut! Ce se întâmplă cu omul pe care Varga l-a numit la CFR în locul său.