Gigantul german Rheinmentall din industria apărării, care a primit un contract de 920 mil. euro pentru construcţia a patru nave militare la şantierul din Mangalia, se află în discuţii avansate pentru achiziţia şantierului Damen Shipyards.
„Suntem în discu ţ ii intensive cu Guvernul Rom â niei pentru achizi ţ ia ş antierului naval din Mangalia, î mpreun ă cu partenerul nostru MSC”, a transmis într-un răspuns pentru ZF Oliver Grün, purt ă tor de cuv â nt al NVL B. V. & Co.
KG, divizia navală a Rheinmetall. Compania NVL B. V.
&Co. KG, parte din grupul Rheinmentall Germania, este cea cu care Ministerul Apărării Naţionale a semnat contractul de 920 mil. euro prin SAFE pentru patru nave militare ce ar trebui construite la şantierul naval din Mangalia.
„Guvernul României a atribuit Diviziei Naval Systems a Rheinmetall un contract pentru construc ţ ia a patru nave militare. Acordul prevede construc ţ ia a dou ă nave de patrulare offshore (Offshore Patrol Vessels – OPV) de 96 de metri, bazate pe designul MMPV90, ş i a dou ă nave de sprijin pentru scafandri (Diver Support Vessels) de 43 de metri, bazate pe designul PV43M, destinate For ţ elor Navale Rom â ne”, a mai precizat Oliver Grün. El a mai transmis pentru ZF că toate cele patru nave vor fi construite î n cooperare cu un partener industrial local, asigur â nd un nivel ridicat de valoare ad ă ugat ă local ă ş i consolid â nd î n acela ş i timp colaborarea regional ă .
„Prin contribu ţ ia la modernizarea For ţ elor Navale Rom â ne, aducem o contribu ţ ie important ă la protejarea frontierelor externe ale Europei, consolid â nd î n acela ş i timp activitatea noastr ă interna ţ ional ă ”. Recent, a avut loc a doua licitaţie pentru vânzarea activelor şantierului naval Damen Mangalia, la preţul de piaţă de 184 de milioane de euro, fiind programate în total şase licitaţii la acest preţ. Prima licitaţie de luna trecută s-a încheiat fără niciun ofertant, iar nici la a doua nu a depus nimeni garanţia, potrivit sindicatului.
Oficialul gigantului Rheinmentall nu a comentat cu privire la cele două licitaţii. La final de aprilie, după intrarea Damen Mangalia în faliment, oficiali ai Ministerului Economiei, Rheinmetall şi MSC au fost în vizită de lucru la Mangalia, concluzia fiind că se caută soluţii pentru salvarea colosului Damen Mangalia, un colos al industriei intrat în faliment pe 28 aprilie anul acesta, iar pe 26 mai 2026 s-a decis vânzarea activelor şantierului Damen Mangalia. Peste 1000 de angajaţi au fost concediaţi.
Şantierul de la Mangalia era unul dintre cele mai mari din Europa şi singurul din România cu ieşire la Marea Neagră. În vremurile bune, în anul 2017, şantierul raporta profit net de 158 mil. lei, la afaceri de 988 mil.
lei şi aproape 2. 000 de angajaţi. În 2015 şi 2026 compania raporta afaceri de peste 2 mld.
lei şi chiar peste 2. 500 de angajaţi, fiind însă pe pierderi. Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels Seceta declanşează una dintre cele mai mari crize din energia României şi scoate din funcţiune în totalitate centrala de la Cernavodă, responsabilă pentru 20% din producţie Bursă.
Finanţe personale. Iulie 2026 este pe cale să devină cea mai lichidă lună din istoria bursei, deci inclusiv peste recordul stabilit în momentul listării Hidroelectrica Antreprenori români cu ştate vechi se adaptează generaţiilor noi: fondatorii City Grill, Teilor şi Otter încearcă să atragă Gen Z cu branduri dedicate, cu concepte noi şi cu echipe tinere Unde este Rheinmetall? 1.
000 de angajaţi ai Damen Mangalia au fost concediaţi. Niciun cumpărător la a doua licitaţie Jörg Schuler, CEO al Diehl Aviation: Pornim producţia la Craiova în septembrie şi creştem până la 500 de angajaţi. „Avem teren rezervat pentru extindere, fabrica ar putea deveni prea mică până în 2030“.
O piaţă de consum, nu de investiţii în producţie. Unilever, Colgate-Palmolive, Henkel şi Nivea domină piaţa de 50 mil.