Urmăreşte Jurnalul pe Discover Adaugă Jurnalul ca sursă preferată Dronele X-BAT, extrem de eficiente O aeronavă de luptă autonomă, capabilă să decoleze și să aterizeze vertical fără nicio pistă, se pregătește pentru primele teste de zbor. X-BAT , dezvoltată de compania americană Shield AI, combină un motor de avion de vânătoare cu o tehnologie readusă la viață după mai bine de trei decenii.
Sistemul de propulsie al dronei a fost deja testat cu succes la sol în Statele Unite, potrivit FlightGlobal. X-BAT este dezvoltată în colaborare cu producătorul de motoare GE Aerospace, iar la baza tehnologiei se află un motor de avion de vânătoare echipat cu o duză specială (AVEN), capabilă să orienteze jetul motorului și, astfel, tracțiunea aeronavei. Integrarea și pornirea motorului au fost realizate la centrul GE Aerospace din Peebles, Ohio, rezultatele fiind anunțate în iulie.
Testele la sol continuă înainte de montarea sistemului pe prototipul final. Spre deosebire de un avion de vânătoare convențional, X-BAT este gândită să poată pleca în misiune din locuri lipsite de infrastructură aeroportuară. La decolare, motorul generează forța de ridicare verticală, iar duza direcționează jetul pentru a menține aeronava stabilă; la aterizare, tracțiunea este ajustată constant pentru o coborâre controlată.
Potrivit Shield AI, această capacitate ar permite dronelor să opereze de pe nave, insule, baze improvizate sau zone izolate — reducând dependența de bazele aeriene și pistele convenționale, care pot deveni ținte ușoare într-un conflict. Sistemul AVEN nu este o inovație recentă: dispozitivul care schimbă direcția jetului a fost dezvoltat în anii ’90 și testat chiar pe un avion de luptă F-16, acumulând 135 de ore de zbor în 95 de misiuni. Pentru X-BAT, echipamentul a fost recuperat, recondiționat și adaptat noului motor.
Rolul său este însă diferit: dacă pe F-16 vectorizarea tracțiunii servea manevrabilității în zbor, pe X-BAT devine esențială chiar pentru decolarea și aterizarea verticală. X-BAT folosește inteligență artificială și poate executa misiuni independent sau alături de alte aeronave. Producătorul anunță capacități aer-aer, aer-sol și de război electronic, o rază de acțiune de peste 3.
700 de kilometri și altitudini de zbor de peste 15. 000 de metri. Aeronava poate transporta armament atât în compartimente interne, cât și pe puncte externe de acroșare.
Un alt avantaj vizat de constructor este densitatea operațională: trei drone X-BAT ar ocupa, pe puntea unei nave, aproximativ spațiul necesar unui singur avion de vânătoare convențional. Etapa următoare va fi însă cea care contează cu adevărat: testele de zbor trebuie să demonstreze că X-BAT poate reproduce în aer ceea ce sistemul de propulsie a demonstrat deja la sol. Dacă decolarea și aterizarea verticală vor funcționa potrivit planului, drona va putea opera complet independent de piste — principalul obiectiv al întregului proiect.