Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life FERMA DUTTON pe SkyShowtime Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Articole » Document | Curtea de Apel București nu recunoaște procedurile interne de recrutare de la ROMATSA, conforme cu normele Eurocontrol ce țin de siguranța zborurilor / Mai mulți absolvenți ai Școlii Superioare de Aviația vor să devină controlori de zbor pe baza diplomei de specialitate, dar fără a trece un test Eurocontrol Document | Curtea de Apel București nu recunoaște procedurile interne de recrutare de la ROMATSA, conforme cu normele Eurocontrol ce țin de siguranța zborurilor / Mai mulți absolvenți ai Școlii Superioare de Aviația vor să devină controlori de zbor pe baza diplomei de specialitate, dar fără a trece un test Eurocontrol 27 iul. 2026 Simona Cârlugea • Articole –> SHARE: WhatsApp icon Sursa foto: Wikimedia Commons Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Curtea de Apel București consideră că este discriminare aplicarea unor norme Eurocontrol de selecție a controlorilor de zbor. Judecătorii au dat dreptate unor absolvenți ai Școlii Superioare de Aviație, cu specialitatea controlor de zbor, care au vrut să fie angajați direct de pe băncile școlii, după cum arată motivarea instanței.
Instanța a pedepsit Romatsa cu suspendarea licenței de funcționare chiar dacă Autoritatea Aeronautică Civilă a explicat că această licență nu este un aviz obișnuit de funcționare. Suspendarea licenței Romatsa înseamnă blocarea traficului aerian deasupra României și produce efecte atât de grave că a fost discutată în CSAT. Școala Superioară de Aviație pregătește, din 2018, contra cost, controlori de trafic aerian.
Absolvenții primesc o diplomă de controlor de trafic stagiar. În 2019, cu diplomele în mână, au mers la Romatsa și au cerut să fie angajați direct. Nu au fost.
Romatsa angajează controlori de trafic fie ab initio (adică necalificați), selectați cu un test de aptitudini obligatorii, FEAST, urmat de pregătire în regiei, fie controlori stagiari, fără susținerea acestui test. ROMATSA nu a mai organizat, însă, în ultimii 10 ani concursuri pentru controlori stagiari, ci doar pentru cei ab initio . Regia susține că este „cea mai eficientă metodă” deoarece permite selectarea candidaților printr-o metodă certificată (testul FEAST) și pregătirea lor exact conform nevoilor operative specifice ale furnizorului de servicii.
Iar decizia privind tipul de recrutare se face este una managerială. Și de aici a plecat războiul dintre controlorii stagiari și Romatsa. G4Media a consultat motivarea instanței în procesul în care mai mulți absolvenți ai Școli Superioare de Aviația au dat în judecată Romatsa și au cerut suspendarea licenței de funcționare, pentru o lună, pe motiv de discriminare.
Conflictul a început în 2019, când 12 absolvenți ai Școlii Superioare de Aviație, cu specialitatea controlor de zbor, au cerut să fie angajați la Romatsa doar pe baza certificatului obținut la finalizarea cursurilor. Romatsa nu le-a răspuns la cereri și a continuat să facă recrutare conform procedurilor interne doar pentru controlori ab initio , adică cu obligativirarea trecerii testului FEAST. Regia a explicat în fața instanței că e o decizie de management ce tip recrutare se face – ab initio sau de stagiari.
Și că o parte dintre cei care cereau să fie angajați direct, încercaseră în trecut să intre la Romatsa la selecțiile ab initio , dar că nu au trecut testul de aptitudini.