Suplimentul ZF Marea Britanie arată o relaţie ajunsă la maturitate: comerţ bilateral record de 10,3 mld. lire în 2025, excedent istoric pentru România, Vodafone construind cloudul guvernamental şi un model din industria auto – Ford Otosan Craiova – pe care Londra vrea să-l replice în industria de apărare.
Relaţia economică dintre România şi Marea Britanie nu mai are nevoie de declaraţii de intenţie, ci de proiecte care să transforme cifrele record de astăzi în industrie comună mâine. Comerţul bilateral a urcat în 2025 la un maxim istoric de 10,3 miliarde de lire sterline, aproape dublu faţă de cele 5,3 miliarde de lire din 2016, conform datelor Department for Business & Trade, iar România a încheiat anul cu un excedent de 4,3 miliarde de lire în relaţia cu Regatul Unit – cel mai mare din istoria celor două economii. Autoturismele produse în România au devenit principalul bun importat de Marea Britanie din ţara noastră, cu 1,3 miliarde de lire în 2025, în creştere cu 18,3%, iar Ford Puma, asamblată exclusiv la Craiova, a fost trei ani la rând cea mai bine vândută maşină de pe piaţa britanică.
Un sfert din producţia de la Craiova ajunge în Regatul Unit, în timp ce motoarele electrice ale versiunii Gen-E vin din Marea Britanie. „Acest tip de lanţ de aprovizionare integrat, în care construim lucruri împreună, este cel mai bun model la care putem aspira“, a precizat Giles Portman, ambasadorul Marii Britanii la Bucureşti, în interviul acordat ZF. Tocmai acest model devine punctul de plecare pentru următoarea etapă: apărarea.
Cu un parteneriat strategic semnat în 2023 şi ridicat un an mai târziu la rang de „enhanced partnership”, cu militari britanici prezenţi constant în rotaţiile de la Mihail Kogălniceanu şi cu Marea Neagră urcată pe agenda de securitate a Londrei, Regatul Unit propune Bucureştiului nu simple vânzări de echipamente, ci integrarea lanţurilor de producţie, transfer de tehnologie şi parteneriate industriale – exact reţeta care a făcut din Ford Otosan Craiova o fabrică responsabilă pentru circa 1% din PIB-ul României. Într-un moment în care bugetele de apărare ale Europei cresc, iar România îşi construieşte propria industrie, fereastra de oportunitate este acum, iar prezenţa companiilor britanice la BSDA arată că interesul a depăşit deja stadiul declaraţiilor. A doua axă este tehnologia.
Vodafone, cel mai mare investitor britanic local, în cuvintele ambasadorului, a făcut pasul dincolo de telecomunicaţii: după preluarea Telekom Romania Mobile, grupul construieşte cloudul guvernamental al României şi pregăteşte, pentru vara acestui an, primele teste de conectivitate directă telefon-satelit. „Vom continua să investim”, a precizat Nedim Baytorun, CEO al Vodafone România, care vede în digitalizarea companiilor şi a administraţiei motorul următorului deceniu de creştere pentru operatorul devenit lider al pieţei locale. În sens invers, firmele româneşti de tehnologie privesc spre Londra ca poartă către capital şi pieţe globale, după ce mai multe companii locale au fost sprijinite să se listeze pe bursa britanică.
Potenţialul rămâne însă departe de a fi epuizat. Peste 3. 000 de companii britanice sunt înregistrate în România, investitorii din Regatul Unit pregătesc proiecte eoliene onshore de circa 4,5 miliarde de lire, iar diaspora de 1,3 milioane de români din UK poate deveni puntea de business pe care ambele guverne o invocă, dar pe care puţine companii au traversat-o până acum.
Acordul SPS pentru produse agroalimentare, aflat în negociere între Londra şi Bruxelles, ar putea adăuga încă Ă8% la exporturile româneşti şi 16% la cele britanice. Marea Britanie şi România au trecut, treptat, de la o relaţie comercială la una strategică. Urmează partea grea: transformarea ei într-una industrială, în care tehnologia şi apărarea să facă pentru următorul deceniu ceea ce industria auto a făcut pentru cel care tocmai s-a încheiat.