În martie 2004 luam trenul din Cluj-Napoca în direcţia Bucureşti. Un bilet doar dus.
E uimitor cum dintre toate lucrurile care s-au schimbat în aceşti peste 20 de ani, durata unei călătorii cu trenul de la Cluj la Bucureşti a rămas aceeaşi. 10 ore. Un tren de noapte.
La 21 eşti pe peronul din Cluj, ora 7 dimineaţa te găseşte în Gara de Nord. Nici gara nu s-a schimbat în 20 de ani. Din păcate.
Sunt zeci de indicatori economici la care ne uităm zi de zi, ediţie de ediţie şi care arată progresul remarcabil al României în perioada 1998, cu primul număr al ZF, până astăzi, la ediţia 6. 999. Sunt alţi indicatori care ne spun cât de mult mai avem de construit: şcoli, spitale, drumuri, căi ferate.
Zi de zi, cu încăpăţânare scriem despre aceşti indicatori. Şi despre cei care ne-au dus înainte, dar şi despre cei care ne ţin în loc. Dacă ar fi să aleg un singur cuvânt care defineşte fiecare ediţie din cele 7.
000 ale ZF-ului, aleg echilibrul. Ca jurnalişti ducem bătălii pe care ştim din start că nu le vom câştiga. Dar avem încredere că putem contribui la schimbare.
Cât de mică. Îmi aduc aminte de multe discuţii cu Sorin în care îi spuneam că nu mai scriu despre şcoli a căror reabilitare durează patru-cinci ani, despre şcoală în trei schimburi, despre nepăsarea din educaţie. Ce rost are?
Nu schimbăm nimic! „Scrie, Dana, scrie! “, îmi spunea mereu.
Fără prea multe detalii, dar suficient cât să mă aşez din nou în faţa calculatorului şi să mai caut o cale, o altă abordare. Subiectele nu se termină niciodată. O întrebare care îşi găseşte răspuns naşte alte întrebări.
În spatele celor 7. 000 de ediţii din ZF sunt sute de mii de întrebări formulate de cei mai buni jurnalişti pe care îi citesc zi de zi. Scrisul, hârtia, ediţia tipărită vor rezista indiferent de ce va urma.
Ziarul tipărit de azi este un înţelept. E echilibrat, ştie multe, a trăit multe, e plin de poveşti. De la afaceri de la zero, aceşti firavi puternici din businessul local, la cele mai mari companii din România.
Nimic nu îi scapă, nu ignoră nimic. Este un înţelept care nu se luptă cu cei tineri, dimpotrivă, merge către ei cu subiecte scrise de jurnalişti care în 1998 când s-a născut el nici nu erau pe lume. Înţelege că au venit canalele de social media, AI-ul.
S-a adaptat. ZF-ul de azi este un univers media pe care eu, la începutul călătoriei cu trenul de la Cluj la Bucureşti, nu mi l-aş fi închipuit. Iar biletul dus te poartă într-o călătorie în care eşti plătit să citeşti, să vezi şi să schimbi unghiuri în care abordezi o situaţie, să devii din ce în ce mai curios, să afli, să pui întrebări, să cauţi răspunsuri.
Există ceva mai bun de atât? Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels ZF la cota 7. 000 de ediţii.
2014, anul în care am stat cel mai bine macroeconomic după 1990 Bursă. Start în exerciţiul de investiţii ZF-Estinvest: de astăzi până pe 25 septembrie îţi poţi testa abilităţile de investitor cu 100. 000 de lei virtuali.
Primele trei portofolii sunt premiate la ZF Piaţa de Capital pe 25 septembrie ZF Deschiderea de astăzi. Alexandru Filip, Aerostar Bacău, producător şi furnizor de servicii de mentenanţă pentru avioane:Vrem să cumpărăm o companie, mizăm tot mai mult pe hangare de mentenanţă şi vom depăşi bugetul pe 2026. Pe Bursă, acţiunea şi-a dublat valoarea de la începutul anului Radiografia pieţei de restaurante şi cafenele din România: preţurile mai mari au săltat veniturile la un nivel istoric, dar marja de profit e de trei ori mai mică decât în 2022 Top 20 de cooperative agricole a ajuns la afaceri de 2 miliarde de lei în 2025 Businessul de lângă tine.
Cum creştem împreună? O sticlă de sirop, o verigă care pune în mişcare un lanţ întreg. Din Eden, un producător de siropuri din Polovragi, Gorj, reuşeşte să susţină afacerile mici din proximitatea fabricii.
„Este foarte multă materie primă la nivel local, care din păcate nu este valorificată.