Editoriale Articole Analize Anchete Video G4Plus Contact Donează Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media. HealthyLife InspiRO Life Flexibilitatea, noul ritm al muncii Travel Sportz Fashion Timp liber ENTR Evenimente G4Debate Orașul meu Green News COHERO4EU Ochii pe rețele Tech Trends Showcase FERMA DUTTON pe SkyShowtime Apă și Energie Investiții la bursa WizzTravel Feed Your Brain Beach Please! Sweet Movie Mercedes-Benz (e)Sprinter: succesul afacerii mele!
4Mind Sport 2024 Home » Analize » Criza de la Volkswagen se agravează / Sindicatele se tem de 140. 000 de concedieri / „Unul din șase angajați din industria auto germană este în pericol” Criza de la Volkswagen se agravează / Sindicatele se tem de 140. 000 de concedieri / „Unul din șase angajați din industria auto germană este în pericol” 25 aug.
2026 Augustin Majearu • Analize –> SHARE: WhatsApp icon Sursa foto: Pixabay Adaugă-ne ca sursă preferată Urmărește-ne in Discover Ascultă articolul Directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, confirmă obiectivul conducerii Volkswagen de a reduce efectivul de personal cu 100. 000 de angajați până la sfârșitul anului 2030, anunță Corriere della Sera. Sindicatele se tem însă că numărul total al reducerilor ar putea ajunge la 140.
000, punând în pericol „o șesime din angajații direcți ai industriei auto germane, fără a lua în calcul consecințele asupra lanțului de aprovizionare al furnizorilor săi”. Directorul general al Volkswagen a prezentat în detaliu, pentru prima dată, planul său în fața a 10. 000 de angajați din Wolfsburg, principala fabrică a grupului, de unde managerul și-a început turul prin fabrici.
Conform unor surse, acesta a fost întâmpinat cu mai multe huiduieli din partea publicului. Blume a explicat că cele 50. 000 de posturi care vor fi eliminate în plus față de cele 50.
000 deja convenite pentru 2024 vor viza jumătate din forța de muncă din Germania și jumătate din restul lumii. El a subliniat apoi că firma intenționează, pe cât posibil, „să se bazeze în continuare cât mai mult” pe plecările voluntare pentru a pune în aplicare reducerile prevăzute. Reprezentanții sindicali interni, conduși de președinta comitetului de întreprindere Daniela Cavallo, au considerat totuși informațiile furnizate de Blume „insuficiente”.
Mai exact, aceștia îl acuză pe manager că „a făcut o nouă declarație vagă cu privire la cele patru fabrici din Emden, Hanovra, Neckarsulm și Zwickau, considerate de luni de zile a fi expuse riscului”. Dacă ar fi închise, așa cum sugerează zvonurile, „s-ar pierde încă aproximativ 40. 000 de locuri de muncă”.
În ceea ce privește aceste fabrici, Blume a afirmat că conducerea intenționează să „găsească soluții concrete”, adăugând că „obiectivul nostru este să creăm perspective viabile pentru toate locațiile în următoarele 6-12 luni”. Asigurări care nu sunt însă suficiente pentru reprezentanții angajaților, care dețin majoritatea în consiliul de supraveghere (10 locuri din 20) și care au respins deja planul lui Blume înainte de vară. „Nu avem probleme în a înțelege situația.
Suntem conștienți de situația generală dificilă din sectorul auto și, prin urmare, și de necesitatea de a interveni la Volkswagen”, a afirmat Cavallo. „Însă un «program pentru viitor» nu poate consta doar în anunțarea unor cifre fixe privind reducerile de personal și în punerea sub semnul întrebării a sediilor. Trebuie, dimpotrivă, să se concentreze și pe abordări concrete, proiecte și priorități care vor garanta succesul viitor al companiei”.
Blume se află astfel între două focuri. Pe de o parte, angajații care îi critică modul de conducere și, mai ales, abordarea în materie de comunicare.