Primii zece constructori din România au raportat în total afaceri de 29,3 miliarde lei în 2025, plus 11% faţă de anul anterior, iar numărul total de angajaţi se ridica la aproape 16. 000, potrivit calculelor ZF pe baza datelor publice.
Spedition UMB, Tehnostrade şi Sa & Pe Construct, controlate de Dorinel Umbrărescu şi care au printre proiecte şi construcţia autostrăzii 7, care va lega Moldova de Capitală, continuă să domine topul constructorilor din România. Cele trei firme au finalizat anul trecut cu afaceri de 16 mld. lei, în creştere faţă de 14,3 mld.
lei anul anterior, potrivit calculelor ZF pe baza datelor de la mfinante. ro. De altfel aceste companii sunt nume deja consacrate de ani de zile pe şantierele din toată ţara şi au fost implicate în proiecte mari de infrastructură din România.
Datele publicate recent la Ministerul de Finanţe arată că cea mai mare companie, Spedition UMB, a atins afaceri de 6,1 mld. lei, în creştere cu 23,2% şi un profit net record de 316 mil. lei, faţă de 81,7 mil.
lei in 2024, potrivit Ministerului de Finanţe Pe de altă parte, SA & PE Construct a avut afaceri de 5 mld. lei anul trecut, în uşoară creştere, şi un profit net de 300 mil. lei, faţă de 229 mil.
lei anul anterior, arată aceiaşi sursă. Compania Tehnostrade din Bacău, controlată de Dorinel Umbrărescu, a raportat anul trecut o cifră de afaceri de circa 4,9 mld. lei, în creştere faţă de 4,3 mld.
lei anul anterior, arată datele de pe mfinante. ro. Şi profitul net a crescut la 506 mil.
lei, faţă de 417 mil. lei anul anterior. Compania avea 6.
748 de angajaţi. Originar din Tănăsoaia, Vrancea, Dorinel Umbrărescu şi-a clădit businessurile în judeţul vecin, Bacău. A început să facă afaceri cumpărând două camioane pe care le-a folosit pentru a realiza transporturi internaţionale.
Autostrada Moldovei este cel mai mare proiect de infrastructură rutieră în derulare, care va lega la sfârşitul anului Bucureştiul de Paşcani. Aceasta atrage deja noi investiţii în producţie, logistică, industrie şi turism. A7 are 195 de kilometri deschişi circulaţiei între Ploieşti şi Adjud.
Anul acesta ar urma să fie livraţi cei 122 de kilometri până la Paşcani, cu deschideri etapizate. Anul trecut s-a încheiat cu deschiderea a 50 de kilometri între Focşani şi Adjud. Pe de altă parte, Construcţii Erbaşu, companie deţinută de familia Erbaşu şi unul dintre cel mai mari constructori de pe plan local, a depăşit anul trecut pragul de 3 mld.
lei afaceri, faţă de 2,2 mld. lei anul anterior. Grupul condus de Cristian Erbaşu are activităţi în mai multe sectoare, de la construcţii la turism şi inclusiv producţie de lactate.
Construcţiile cântăresc totuşi cel mai mult în întreaga activitate, având o pondere de circa 85%. În 2026, Constructii Erbaşu are în plan investiţii de aproximativ 30 mil. euro, direcţionate către modernizarea flotei de utilaje, digitalizarea proceselor, pregătirea echipei şi dezvoltarea unor proiecte proprii strategice.
Printre aceste proiecte regăsim noua staţie de reciclare a deşeurilor din construcţii, dar şi alte proiecte din zona hotelieră şi agroalimentară. Acest program de investiţii va susţine crearea a circa 300 de noi locuri de muncă. În ultimii cinci ani, investiţiile totale ale companiei în România au depăşit 120 mil.
euro, vizând extinderea capacităţilor operaţionale, tehnologie şi proiecte proprii. În prezent, compania derulează o investiţie de circa 86 de milioane de lei într-o staţie de reciclat deşeuri din construcţii şi din sticlă provenită din construcţii, care va fi finalizată în vara acestui an. Din cei 86 de milioane de lei, 39 de milioane de lei reprezintă fonduri nerambursabile atrase prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă al României (PNRR).
Mai mult, recent Construcţii Erbaşu în asociere cu Bog’Art şi Concelex, trei din cele mai mari constructori, care construiesc spitalul regional din Craiova (proiect de 1,8 mld. lei), au câştigat şi contractul pentru extinderea metroului pe Magistrala 4.