UPDATE 18:32 Ce s-a decis la Ministerul Energiei Oficialii Ministerului Energiei au confirmat că a avut loc o intâlnire de lucru cu operatorii și au dat asigurări ca vor fi folosite toate pârghiile legale, cu sprijinul Guvernului și în strâns dialog cu companiile de profil, pentru a asigura aprovizionarea continuă a pieței românești. „Astăzi a avut loc o nouă întâlnire săptămânală de lucru cu companiile din domeniul petrolier și al distribuției de carburanți, coordonată de Cristian Bușoi, secretar de stat și Sorin Elisei, secretar general din Ministerul Energiei.
În ceea ce privește securitatea aprovizionării cu petrol și produse finite (motorina), companiile au dat asigurări ca sunt acoperite cererile pentru perioada următoare și nu întrevăd dificultăți majore sau discontinuități în asigurarea cantităților necesare pieței românești. Există anumite întârzieri în transportul pe cale ferată dinspre terminalul Oil Terminal către depozitele din Vestul țării, generate de lucrări de infrastructură și de fluxul crescut de trenuri de persoane în perioada estivală, dar există mobilizare pentru mutarea activității pe timp de noapte și pentru a se găși soluții de a reduce timpii de așteptare. Ministerul Energiei, în strânsă colaborare cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, monitorizează atent situația și sprijină companiile de profil pentru a asigura un flux cât mai rapid de transport.
Situația internațională rămâne complicată, cu strâmtoarea Ormuz blocată, la care se adaugă și problemele de securitate din Marea Neagră, inclusiv decizia guvernului din Kazahstan de a suspenda temporar livrările de țiței prin terminalul Consorțiului Conductei Caspice (CPC) de la Novorossiisk. Ministerul Energiei dă asigurări ca va folosi toate pârghiile legale, cu sprijinul Guvernului și în strâns dialog cu companiile de profil, pentru a asigura aprovizionarea continuă a pieței românești”, au transmis oficialii ministerului. Știrea inițială: Comentariul industriei vine în timp ce, potrivit surselor Mediafax, premierul interimar Ilie Bolojan are, de la ora 17:00, o întâlnire online cu principalii operatori din domeniul distribuției, privind o eventuală decizie a apela oficial la rezervele strategice de țiței, respectiv stocuri pentru 90 de zile/trei luni, care nu sunt toate disponibile pe teritoriul României.
Criza din Strâmtoarea Ormuz se apropie tot mai mult de pompele din România. Motorina standard a ajuns la o medie națională de aproximativ 9,65 lei pe litru , iar Asociația Energia Inteligentă estimează că pragul de 10 lei ar putea fi atins în prima jumătate a lunii august, dacă traficul petrolier rămâne blocat și conflictul dintre Statele Unite și Iran continuă. Într-un scenariu de escaladare severă, prețul ar putea urca spre 11,50 lei pe litru.
Mai mult, începând cu 21 iulie 2026, l ivrările de țiței prin terminalul Caspian Pipeline Consortium – CPC către terminalul de la Novorossiisk, aflat la Marea Neagră, au fost întrerupte. Temerile privind aprovizionarea au împins miercuri, 22 iulie, cotația petrolului Brent la aproximativ 93,85 dolari pe baril, în creștere cu peste 3% într-o singură ședință și la cel mai ridicat nivel din ultimele aproape șase săptămâni. Patru variante „Aducerea de țiței în țară este, în acest moment, practic imposibilă.
Nu există capacități fizice efective de păstrare, iar contractele de ticketing funcționează pe principii de înțelegeri intracomunitare, cu clauze de forță majoră sau de intemperii care se activează exact în astfel de situații. În condiții de deficit regional, nimeni nu va elibera cantități din propria țară la condiții egale. Contextul din Kazahstan care a generat blocajul este real: livrările de încărcare de la Novorossiisk au fost oprite, iar câteva nave au fost atacate.
Dincolo de incidentele în sine, cred că asistăm la o agravare a relației dintre Rusia și Kazahstan. Rușii cer kazahilor să încalce sancțiunile și să îi ajute, însă acolo sunt prezente Chevron și Shell, care nu vor face acest lucru. Circulă, în plus, și o versiune potrivit căreia dronele care au lovit rafinăria Rosneft de la Omsk ar fi venit dinspre Kazahstan.
În acest context, măsurile care vor fi necesare pentru aplanarea consecințelor sunt următoarele. Instituirea unui termen de plată pentru toate taxele vamale aferente importului de motorină și țiței. Apelarea calculată, cu titlu temporar, la rezervele de stat de țiței, dar numai dacă se confirmă că nave sunt deja pe drum sau că firmele își asumă efectiv aducerea de țiței.
Varianta drastică: limitarea de către stat a livrărilor de combustibil în benzinării, dublată de încercarea de a promova transportul în comun, inclusiv prin metode de tipul celor folosite în pandemie. În paralel, ar trebui garantat pentru toate instituțiile de stat că benzinăriile le vor livra carburant. Este o soluție grea, dar se poate ajunge acolo.
Introducerea OUG 19 (reintroducerea – n. r. ) are și plus, și minus: plusul este că prețurile pot scădea, minusul este că se poate ajunge la penurie.
Prețurile trebuie lăsate la nivelul lor de piață, pentru că astfel consumul va scădea de la sine, iar cine își permite va plăti. Sprijinul ar trebui acordat punctual, pe categorii unde este imperioasa nevoia”, au transmis sursele avizate ale Mediafax. Este vorba de Ordonanța de urgență a Guvernului nr.
19 din 26 martie 2026 privind declararea situației de criză pe piața țițeiului și/sau a produselor petroliere , respectiv benzină și motorină, și pentru instituirea unor măsuri de protejare a economiei și populației pe durata situației de criză, precum și pentru modificarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 12/2026 privind măsurile aplicabile clienților casnici din piața de gaze naturale în perioada 1 aprilie 2026-31 martie 2027, intrată în vigoare pe 1 aprilie și care a expirat la 31 iunie. Este vorba de Ordonanța de urgență a Guvernului nr.
19 din 26 martie 2026 privind declararea situației de criză pe piața țițeiului și/sau a produselor petroliere , respectiv benzină și motorină, și pentru instituirea unor măsuri de protejare a economiei și populației pe durata situației de criză, precum și pentru modificarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 12/2026 privind măsurile aplicabile clienților casnici din piața de gaze naturale în perioada 1 aprilie 2026-31 martie 2027, intrată în vigoare pe 1 aprilie și care a expirat la 31 iunie. Ce rezerve de țiței are România Pentru acoperirea necesarului de consum, România are, teoretic, stocuri de urgență care ajung la peste 2 milioane tone echivalent petrol (tep), potrivit celor mai recente decizii.
Nivelul stocurilor minime și modul de calcul al stocurilor de urgență pentru țiței și/sau produse petroliere pe care liderii pieței locale vor trebui să le constituie și mențină în perioada 1 iulie 2026 30 iunie 2027 a fost stabilit prin ordin de Ilie Bolojan, ministrul interimar al Energiei În iunie, Ministerul Energiei a decis majorarea marginală, cu circa 1,5%, a obligației totale de constituire și menținere de stocuri de urgență la nivelul industriei petroliere românești, de la 2,034 milioane tone în perioada 1 iulie 2025 30 iunie 2026 la 2,064 milioane tone în intervalul 1 iulie 2026 – 30 iunie 2027. Aproximativ jumătate din stocuri fiind în țară și restul în state de pe teritoriul Uniunii Europene. Mai exact, potrivit art.
11 in Legea nr. 85/2018, fiecare titular al obligaţiei de stocare va îndeplini obligaţia de stocare prin constituirea şi menţinerea, pe teritoriul României, în mod direct sau prin delegare, a cel puţin 50% din stocurile minime pentru care are obligaţia de stocare. Conform legii, în cazul declarării unei situații de urgență, stocurile minime obligatorii trebuie refăcute.
Mai exact, articolul 15 din Legea nr. 85/2018 privind constituirea şi menţinerea unor rezerve minime de ţiţei şi/sau produse petroliere arată că titularii obligaţiei de stocare trebuie să asigure reconstruirea stocurilor minime pentru care au obligaţia de stocare în termen de 30 de zile de la data diminuării sau lichidării; în cazurile în care diminuarea sau lichidarea intervine ca urmare a declarării unei situaţii de urgenţă deosebită, a unei situaţii de criză locală sau a unei disfuncţionalităţi majore în aprovizionare, reconstituirea stocurilor se face în termen de 60 de zile de la încetarea situaţiei de urgenţă deosebită, a situaţiei de criză locală sau a disfuncţionalităţii majore în aprovizionare.