Consiliul Local Cluj-Napoca a aprobat vineri, 30 octombrie 2026, un nou Plan de Acțiune pentru gestionarea zgomotului, care include și limitarea vitezei la 30 km/h în anumite zone ale orașului. Decizia vine după ce analiza documentului arată că zeci de mii de clujeni locuiesc în zone unde zgomotul rutier depășește pragurile analizate.
Cifrele sunt grăitoare. Potrivit studiului realizat pentru Primărie de compania Vibrocomp, circa 25.800 de persoane sunt expuse unui nivel de peste 70 de decibeli pentru indicatorul zi-seară-noapte, iar aproximativ 32.700 trăiesc cu mai mult de 60 de decibeli pe timpul nopții, adică exact atunci când liniștea ar trebui să fie la ea acasă. Principala vinovată este circulația rutieră, spune documentul.
Printre arterele cu niveluri ridicate de zgomot sunt Calea Moților, Calea Turzii, Calea Mănăștur, strada Memorandumului, Bulevardul 21 Decembrie 1989, Bulevardul Muncii și strada Piezișă. Sunt, în mare parte, trasee pe care se adună zilnic naveta, transportul public și traficul de tranzit, deci locuri în care orice schimbare de regim de viteză s-ar simți imediat.
Planul nu se rezumă la limitarea vitezei. Printre direcțiile analizate se află reducerea traficului în zonele aglomerate, îmbunătățirea infrastructurii, stimularea transportului public și soluții care să diminueze zgomotul produs de autovehicule, plus protejarea zonelor liniștite. Sursa nu precizează însă pe ce străzi anume ar urma să se aplice limita de 30 km/h și nici de când.
Rămâne de văzut cât de repede se vor transforma aceste direcții în măsuri concrete. Reducerea vitezei este, de regulă, cea mai la îndemână intervenție, pentru că nu cere investiții mari, dar fără semnalizare clară și control eficient riscă să rămână doar o regulă pe hârtie. Șoferii care traversează zilnic orașul vor simți cel mai repede efectele, în timp ce locuitorii de pe arterele aglomerate sunt cei care ar avea de câștigat.
Sursă text și foto: Știri de Cluj — articolul original